90年代三款日系125cc摩托被称“三剑客”，谁的性能表现最佳？

在90年代，日本品牌摩托车在中国市场取得了巨大的成功。本田、铃木和雅马哈都推出了各自的125 cc摩托车，这些车型成为了市场上的热门选择，被誉为“摩托车三剑客”。尤其是本田的CB125T，在技术配置上投入巨大，无所不用其极。

铃木GS125(铃木王)

雅马哈SRz125(雅马哈王)

本田CB125T(本田王)

铃木的GS125（人们亲切地称之为铃木王）、雅马哈的SRZ125（雅马哈王）、以及本田的CB125T（本田王），这三款车型引领了市场的潮流。铃木GS125和雅马哈SRZ125在技术配置上都比较相似，采用的是单缸风冷四冲程125cc发动机，前置碟刹与后置鼓刹，并配备了前导流罩。

铃木GS125R(王中王)

雅马哈SRZ150改进款

铃木GS125R（被誉为王中王）、雅马哈SRZ150的改进版，则显示了这些品牌的技术进步。雅马哈SRZ125的两种启动方式——电启动和脚踏启动——让它在用户友好性上略胜一筹。雅马哈的早期轮圈采用辐条设计，尽管成本低于铃木的铝合金铸造轮圈，但提供了更好的柔韧性。后来的150改进款也转向了铝合金铸造。

本田CB125T

我们再来看看本田的CB125T。虽然同样是125cc的排量，但其采用了风冷四冲程双缸双排双化油器的设计。双缸发动机的好处包括振动小、功率大、高速平稳等。然而，这种设计也有其缺点，比如低扭力较弱，油耗偏高，怠速不稳定。本田CB125T还配置了前碟后鼓式制动系统和铝合金铸造轮毂，但没有前导流罩。

我们进一步分析这三款摩托车的技术参数：

铃木GS125发动机

1/铃木GS125最大功率为7.8KW/9000转，最大扭矩9.2N.M/7000转，整备质量119公斤。

雅马哈SRZ125发动机

2/雅马哈SRZ125最大功率为9.1KW/8500转，最大扭矩10.5N.m/6500转，整备质量129公斤。

本田CB125T发动机

3/本田CB125T发动机最大功率为11KW/9000转，最大扭矩10N.M/8500转，整备质量139公斤。

数据显示，雅马哈SRZ150的低扭矩性能最佳。尽管铃木GS125的扭矩稍逊，但由于其最大扭矩转速较低且重量最轻，实际性能相对优越。而在功率方面，本田无疑是最高的，这是其双缸发动机的优势。

本田CB125T功率和重量最大

雅马哈SRZ125低扭最突出

铃木GS125净重最轻性能中规中矩

在价格方面，90年代铃木GS125的售价大约在2.2-2.4万之间，雅马哈SRZ125则在2.6-2.8万，本田CB125T的售价则更高，达到了3-4万。铃木GS125因为价格适中、省油且耐用，享有良好的口碑和较大的市场份额。尽管雅马哈SRZ125在性能上表现出色，但由于早期缺乏爆款产品，其知名度和市场接受度略逊一筹。而本田CB125T虽然价格昂贵并存在一些缺点，如发动机细腻但油耗高、低扭力差、车身较重等，但依然拥有大量忠实粉丝，这反映了本田品牌的独特魅力。