三缸猛兽全面进化！2025款升仕703F强势回归，国产ADV再立标杆

作为中国首批搭载完全自主研发三缸发动机的旗舰ADV摩托，升仕703F自诞生之初便自带话题。而2025款的重装回归，则更像是一场酝酿许久的全面反击——它不仅是改款，而是以“进化版猛兽”的姿态强势登陆，再次刷新国产ADV的天花板。

设计升级：更加硬派，更加贴地气

2025款升仕703F取消了旧款的“普通版”，全系标配原厂前保险杠，野性十足。虽然取消了前射灯保护片略显遗憾，但从整车设计来看更趋于“ADV原生”风格。新增原厂护底钢板，能有效防止复杂路况中的底盘磕碰，为越野穿越增加信心。

同时，根据版本不同，新车依旧区分了轮胎规格：

· 城市偏向型：前120/70 R19 + 后170/60 R17

· 越野全地形型：前90/90 R21 + 后150/70 R18

配合米其林高性能战靴，抓地力与通过性全面提升，不论公路还是碎石烂路，驾驭感更从容。

⚙️ 动力系统：三缸血统不变，细节优化更上一层

核心动力仍为升仕自研的ZT370MU 三缸水冷发动机：

· 最大排量：699cc

· 最大功率：71.5kW（约97马力）

· 极速高达195km/h（不建议轻易尝试）

虽未换心脏，但齿比重调校让低速更顺畅、高速巡航转速更低，不仅减少顿挫感，还降低了长途油耗，提升巡航舒适度，续航焦虑被大幅缓解。

更值得一提的是，703F原本就让人上瘾的三缸声浪这次又进化了：更加干净、浑厚、富有层次，仿佛每一声轰鸣都在诠释机械美学。

底盘结构与驾控体验：大块头也能灵活转身

新车长宽高：2290/2330mm × 960mm × 1395mm，轴距达1550~1565mm，整备质量237kg。看似庞大，实则调校精妙，搭配铝合金一体压铸车架，兼顾高速稳定性与多路况适应性。

刹车手感、离合器人鼓、后视镜配重等细节部位也都进行了微调，提升整体骑行体验。

智能化与人机交互：科技体验再升级

升仕703F不光是猛兽，它也很“聪明”。2025款针对用户反馈进行了大量电子系统优化：

· 仪表UI焕新：界面简洁直观、操作逻辑更友好

· 新增双风挡：可调节风压，适应不同骑行场景

· 座垫舒适度提升：长途骑行更加轻松

· 屏控端子、电控反馈、刹车逻辑优化：人车交互更丝滑

更贴心的是，城市版售价仅为43,800元起，大大降低了高阶ADV的准入门槛。

✅ 总结：这不是小打小闹的升级，而是703F真正的蜕变

在其他厂商纷纷推出中低排量ADV时，升仕却以一次“高维打击”形式推出了配置全面、性能激进的703F，展现了国产品牌对重型探险车型的执着与野心：

· 三缸动力+高级战靴

· 细节重调+电控进化

· 配置硬核+价格真香

如果你在寻找一台能满足穿越、巡航、操控、智能、玩味五位一体的国产ADV，那么2025款升仕703F，是值得你认真考虑的那一辆。