海外版新款思域起售价24,595美元（约合人民币17.6万），比老款贵了2000元，砍掉了全系1.5T发动机，性能版Si保留，主力车型全面换装2.0L自吸和混动系统。 混动版再加3000美元，油耗低至4.7L/100km，涡轮党们集体哀嚎：燃油版思域的灵魂还在吗？
新增7种颜色，Type R前脸让家用车“赛道化”
本田这次把思域当成了调色盘。 除了基础红蓝黑白，新增亮黑、深灰和专属三厢的Blue Lagoon Pearl（蓝）、掀背的Sand Dune Pearl（沙丘色）。
前脸照搬信仰神车Type R的设计：蜂窝熏黑格栅、缩小车标、取消雾灯改为獠牙式导流槽，尾部配上熏黑尾翼和128颗OLED光源尾灯。 年轻人要的运动氛围拉满了，老车主冷笑：“这不就是给买菜车贴了个性能标？ ”
2.0L自吸和混动双线作战，200马力是虚是实？
海外版思域彻底抛弃1.5T，燃油版搭载2.0L自吸发动机，输出200马力配CVT变速箱；混动版综合功率同为200马力，扭矩飙到315牛·米，匹配e-CVT变速箱。
本田强调混动油耗优势（4.7L/100km），避谈自吸版的加速表现。中国版思域反而保留1.5T（182马力），混动定价13.99万起，比老款直降2万。 同车不同命，本田在打什么算盘？
内饰升级暗藏“塑料感”，Bose音响只伺候顶配
坐进车内，金属拉丝面板和换挡杆微调算是小惊喜，低配车型的7英寸中控屏被吐槽“像上个世纪的产物”。 全系标配主动刹车和车道保持，可前后排4个Type-C接口、后排出风口这些实用配置，到了国内才勉强补齐。
顶配独享12扬声器Bose音响和灰色麂皮内饰，中低配车主自嘲：“听个响就行，省钱改排气！ ”
混动真能吊打卡罗拉？ 实测5.5L油耗暗藏玄机
海外混动版标称4.7L/100km的油耗，国内实测城市路况却跑到5.5L。 本田搬出第四代i-MMD技术，电机瞬间爆发315牛·米扭矩，车主实测混动版0-100km/h加速7.8秒，比1.5T燃油版慢1秒。 省油和运动不可兼得？
12.99万起售价是良心还是套路？
中国版思域起售价压到12.99万，混动版13.99万比海外便宜近4万。 仔细看配置表：低配轮圈仅16英寸、织物座椅、7英寸仪表盘，连备胎都换成补胎液。 年轻人纠结：要面子选高配，要省钱忍低配？
思域死忠粉和涡轮党吵翻了天
取消1.5T的海外版思域，被改装党批“自废武功”；国内保留1.5T却降价，又有人嫌“技术老旧”。 混动车主晒油耗截图，燃油党晒加速成绩，Type R情怀粉则忙着贴蜂窝中网改装件。 一款车割裂成三种群体，本田的平衡术，你看懂了吗？
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