9月9日，全新速腾L上市！
这消息一出，朋友圈里炸开了锅。
老王，一个开了多年老速腾的哥们，直接在群里@我：“这回速腾是真换代了！听说轴距加长，尾标还带新字母，这是要搞事情啊！”
说实话，速腾这车，在紧凑型轿车市场一直是个“钉子户”，销量稳得一批。
但这些年，自主品牌的新车像下饺子一样，配置一个比一个高，设计一个比一个潮，速腾的压力可想而知。
这次换代，能不能守住自己的地盘，还真得打个问号。
先说说这外观，用官方的话说，是“全新设计风格”。
星环式贯穿灯带，贯穿窄条幅式前格栅，确实比老款年轻了不少。
尤其是那夸张的导风槽，运动感直接拉满。
不过，也有人吐槽说，这前脸有点像“某泰”，看来众口难调啊！
尺寸方面，全新速腾L长宽高分别为4812×1813×1479（1472）mm，轴距2731mm，比现款大了整整一圈。
老王看了直呼：“这尺寸，都快赶上B级车了！”轴距加长，后排空间肯定更舒服，这对于家用来说，绝对是个加分项。
内饰方面，大众还是那个大众，家族式风格没啥惊喜。
15英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表+ W-HUD平视系统，科技感是有了，但总感觉少了点新意。
不过，这块中控屏内置高通8155芯片，还引入了Deepseek和字节跳动大模型，智能交互体验应该不错。
毕竟，现在谁还不会在车里刷抖音、听相声呢？
辅助驾驶方面，全新速腾L搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，能实现端到端高速NOA。
说白了，就是能在高速上自动驾驶。
不过，这玩意儿靠谱不靠谱，还得看实际体验。
毕竟，安全才是最重要的，谁也不想拿自己的生命开玩笑。
动力方面，全新速腾L搭载1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，零百加速时间8.8s。
这个动力参数，对于家用来说足够了。
但是，干式双离合变速箱的耐用性，一直是个槽点。
希望大众这次能好好调校一下，别再出现顿挫、异响的问题了。
话说回来，全新速腾L这次换代，确实下了不少功夫。
外观更年轻，空间更大，配置更高，智能化也更强。
但是，11.99-13.59万元的预售价，也让不少人望而却步。
毕竟，这个价位，可以选择的车型太多了。
有人说，全新速腾L这是“换汤不换药”，也有人说，这是“诚意满满的升级”。
到底值不值得买，还得看个人的需求和预算。
但可以肯定的是，全新速腾L的上市，必将给紧凑型轿车市场带来一场新的“腥风血雨”。
老王最后在群里总结道：“速腾这次是all in了，就看消费者买不买账了。如果价格能再亲民一点，销量肯定能起飞！”
9月9日，全新速腾L正式上市，最终售价会是多少？
市场表现又会如何？
咱们拭目以待吧！
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