这次成都车展，一眼就能分辨它的尺寸：5045mm 的车身，轴距2950mm，显然比第二代大了一圈。其实，车身尺寸和唐L保持一致，气场更稳。
先推出的是纯电版，配两类电池：88.68度和105.79度。两者对应的续航是730公里、830公里和850公里。
闪充也不含糊，10%充到97%只要9分钟。
外观完全改写，沿用了大唐的造型。前脸是一体式前车灯，贯穿式日行灯，双色车身，半隐藏式门把手。
车顶全系标配固态激光雷达，搭载比亚迪天神之眼B智能驾驶辅助系统。
底盘可选云典A 双枪空气悬架，配置颇为高级。虽然车身尺寸跟唐L一样，但它采用五座布局，主打家用大空间。
内部设计也有新亮点。展台上没公布内饰，但据说中控屏是30英寸超大屏，主副驾连成一体，中间没有分隔线；屏幕尽端还有一块35.4英寸的长条投影屏。
座椅、空间、彩电、冰箱、大沙发的豪华感配置，第三代的唐也会给足。
回顾起来，从第一代唐以4.9秒百公里的极致性能开路，到第二代融入龙颜造型、DM-i 技术与刀片电池，再到第三代把闪充、天神之眼B、云典A 全面导入，智能化、动力与补能效率都实现了跃升。
这款车今年第四季度上市，先推纯电版，随后再带来 DM-i 插魂版。
你会怎么选？
