2026款丰田塞纳和本田奥德赛来了！这两款日系MPV大佬同时换代升级，一个变身科技潮男，一个精装成运动绅士，价格从23万到43万全覆盖，简直是要逼死选择困难症！
2026款丰田塞纳彻底告别了以往那种商务大叔的形象，整车设计像是从未来穿越过来的。前脸那条贯穿式LED灯带配上超大尺寸的熏黑格栅，再加上20英寸的双色轮毂和悬浮式车顶，看起来完全不像传统的MPV，反而更像那些新势力造车。 车身长度超过5.1米，轴距达到3060mm，但巧妙隐藏的滑轨侧滑门设计让这个大家伙一点都不显得臃肿。
本田奥德赛虽然只是年度改款，没有塞纳那么彻底的改变，但在细节上花了不少心思。新增的Black Edition幻夜套件把格栅、轮毂和后视镜都做了熏黑处理，配上18英寸的密辐轮毂，运动感直接拉满。 4861mm的车长和2900mm的轴距虽然比塞纳小一圈，但32cm的低地台设计和魔术感应门对老人和孩子特别友好。
走进塞纳的车内，你会发现空间大到夸张。第三排腿部空间居然有890mm，即使坐满7个人，后备箱还能放下7个20寸的行李箱。 第二排独立座椅支持电动腿托，通风加热按摩一应俱全，第三排座椅可以完全收进地板下面，变成一個完全平坦的载物空间。 全车配备了9个杯架和4个Type-C接口，后排还有独立空调和遮阳帘，甚至还有车载冰箱和JBL音响。
奥德赛在空间利用上玩出了新花样。第二排座椅支持四向滑动，第三排魔术座椅可以翻转成钓鱼座或者完全放平，空间灵活性比塞纳更强。 耀享版升级了第二排电动航空座椅，不过低配车型还是手动调节。 全系标配魔术感应门和手机APP远程控温功能，但入门款既没有中控屏也没有电动侧滑门。
塞纳搭载的是2.5L混动系统加上四驱配置，发动机最大功率139kW，电机功率88kW，系统综合功率达到181kW，匹配E-CVT变速箱。 WLTC工况下油耗只有6.1L/100km，城市路况更是低至5.9L/100km，68L的大油箱让续航里程超过1100公里。 全系可选电子四驱系统，雨雪天气的稳定性提升了30%。
奥德赛用的是2.0L i-MMD混动系统，发动机最大功率107kW，电机功率135kW，系统综合功率158kW，同样匹配E-CVT变速箱。 WLTC工况油耗6.17L/100km，综合油耗7L/100km，50L的油箱能跑780公里。 电机扭矩高达315N·m，0-60km/h加速只要4.2秒，城市里超车非常轻松。
有些人总说日系车不安全，其实这是误解。丰田塞纳配备了全速域自适应巡航，车道居中，自动变道和紧急转向辅助功能。 7个安全气囊和高强度车身结构，在中保研碰撞测试中拿到了全优成绩。 双12.3英寸连屏支持语音控制，不过车机系统的流畅度还有提升空间。
本田奥德赛配备了CMBS碰撞缓解系统，可以在30km/h的速度下完全刹停。 不过低配车型只有3个安全气囊。 10.1英寸的中控屏支持CarLife，手机无线充电功率提升到了50W，全系都标配魔术感应门。
价格方面，塞纳的预售价在32.98-42.98万元区间 ，而奥德赛的官方指导价是23.58-34.08万元 。塞纳更注重空间、油耗和可靠性 ，而奥德赛则提供了更具竞争力的入门价格。
从尺寸来看，塞纳的长宽高是5165 * 1995 * 1765mm，奥德赛是4861 * 1820 * 1712mm，塞纳全面领先 。内部空间方面，塞纳在7座模式下的后备箱优势非常明显 。不过奥德赛的座椅舒适性更好，相同价格下配置也更高 。
隔音表现上塞纳更出色，高速行驶时车内交流很顺畅，底盘质感也更强 。底盘和减震悬挂方面，塞纳采用独立悬挂，行驶平稳性优于奥德赛的扭力梁悬挂 。但奥德赛因为车身短窄，停车更方便 。
动力表现上，塞纳的2.5L混动系统总功率181kW，油耗5.65L/100km 。奥德赛的2.0L油电混合系统总功率215马力，油耗6.17L/100km 。电池方面，塞纳使用科力美镍氢电池，质保8年或20万公里；奥德赛用的是锂离子电池，质保10年或20万公里 。
配置方面，奥德赛配备了无钥匙启动、后视镜电动折叠、上坡辅助、前排座椅加热等功能 。塞纳则有多功能方向盘等配置 。2026款奥德赛在配置上做了一些调整，悦享版新增了前后泊车雷达，智享版增加了前雷达，领享版标配隐私玻璃，耀享版升级了第二排电动航空座椅。
选择哪款车很大程度上取决于你的使用场景和预算。如果你经常需要满载跑高速，塞纳是更好的选择 。如果你主要在城市道路行驶，不经常满载也不需要经常跑高速，而且预算有限，奥德赛更合适 。
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