最近的汽车市场，特别是新能源车这一块，竞争确实是越来越激烈了。
各大车厂你追我赶，新技术、新配置层出不穷，让咱们普通消费者看得是眼花缭乱。
在这种大环境下，华为深度参与的智界品牌又推出了新款车型——智界R7。
很多人心里都会犯嘀咕，这台新车究竟怎么样？
它是在随大流地堆砌配置，还是真的带来了一些实实在在的提升和不一样的体验？
正好前段时间在成都车展上，这台车的实车亮相了，咱们今天就借着这个机会，以一个普通人的视角，来仔仔细-细地聊一聊这台新款智界R7。
首先，一台车给人的第一印象就是它的外观。
新款智界R7在车头部分的设计上，用了一个叫做“乘风展翼”的全新造型。
说白了，它不像很多纯电车那样，为了降低风阻就把车头做得光秃秃的，显得有些单调。
智界R7的前脸通过一些线条和型面的设计，营造出了一种向前俯冲、很有力量感和层次感的视觉效果。
尤其值得一提的是，它前脸增加了170颗像是小星星一样的灯光效果，官方叫它“星光倒影”。
晚上点亮之后，就好像把夜空中的星星点缀在了车头上，这种设计上的小心思，一下子就让这台车的科技感和精致感提升了不少。
再来看一个细节，就是车头的车标。
很多人可能觉得，一个车标换来换去能有多大区别？
但智界R7这次换的新车标，里面的门道还真不少。
它用了一种叫“微米级电铸”的工艺来制作。
这个词听起来很专业，简单理解，就是用一种非常精密的方法，像打印一样一层一层地把金属“长”出来，精度非常高，比咱们的头发丝还要细。
车标上那77条发散开来的纹路，每一根都清晰分明，很有质感。
用的材料是镍合金，这种材料的好处是又轻又坚固，而且不容易生锈、不容易被磨损。
可以说，厂家是在用制造高档手机、手表的标准来做一个车标，这背后其实也反映出一种态度，就是对产品细节的极致追求，也体现了我们国家现在制造业的工艺水平确实是越来越高了。
除了前脸和车标，车身颜色也是这次新款的一大看点。
新增加了一个叫做“极光绿”的车漆。
这个颜色可不是普普通通的绿色。
据介绍，它的灵感来源于北极光，为了调配出那种在光线下能流动的、变幻莫测的效果，工程师们花了很多功夫。
他们用了60个小时去研磨纳米级别的色浆，还往里面添加了三种不同的珠光材料。
这样一来，当车子开在路上，随着光线角度的变化，车身的颜色也会呈现出不同的光泽和深度，看起来非常高级。
而且，为了保证喷涂效果，整个过程动用了几十组机器人，走了上百道工序，喷了整整十层。
最终的结果就是，它的漆面厚度比行业平均水平要高出50微米。
这对咱们普通车主来说，最直接的好处就是车漆更厚实，更耐得住一些小剐小蹭，看起来也更有质感，就像一件精美的瓷器。
看完了外在，咱们再来聊聊这台车的“内涵”，尤其是它的智能驾驶系统，这可以说是华为技术最核心的体现。
新款智界R7在硬件配置上，可以说是一步到位，而且是全系标配。
最引人注目的就是那个192线的激光雷达。
这是个什么概念呢？
激光雷达就相当于汽车的“眼睛”，线数越高，就代表它看得越精细、越远、越立体。
在几年前，激光雷达还是几十万甚至上百万豪车的专属选装件，而且大多是128线。
现在智界R7直接把192线的顶级激光雷达作为了标配，这就让它在感知周围环境的能力上，有了先天的优势。
除了这个主雷达，它车身周围还布满了各种各样的传感器，比如4D毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达等等，相当于给车子装上了一套360度无死角的“天眼系统”。
不管是白天黑夜，还是刮风下雨，它都能清清楚楚地知道周围有什么车、有什么人、有什么障碍物。
这些硬件收集到的信息，再交给华为自家的HUAWEI ADS 4.0这套智能驾驶系统去处理和决策，最终实现非常智能、平顺和安全的辅助驾驶体验，让开车变得更轻松、更安全。
坐进车内，新款智界R7在内饰氛围和乘坐舒适性上也下了不少功夫。
这次新增了一款罗兰紫的内饰颜色，还首次把一种叫做“凝光贝母”的工艺用到了汽车的饰板上。
这种工艺最早是华为用在自家高端手机上的，它能模仿出天然贝壳那种温润、带有奇幻光泽的纹理。
现在把它用在车内的门板和中控台上，确实让整个座舱的豪华感和艺术感提升了一个档次。
可能有人会担心，这种看起来很漂亮的饰板，在车里天天日晒雨淋的，会不会不耐用？
厂家也考虑到了这一点，对这些材料进行了非常严苛的测试。
比如，把它放在105℃的高温环境下连续烤500个小时，这个标准远比行业通用的标准要高得多。
这就保证了即便是在炎热的夏天，或者长时间使用后，内饰也能保持原有的质感和品质。
在舒适性配置方面，主副驾驶的零重力座椅是一个很大的亮点。
它不仅仅是座椅填充物柔软那么简单，而是可以通过18个方向的电动调节，让你的身体达到一个最放松、压力最小的姿态。
同时，通风、加热、按摩这些功能也一应俱全。
对于经常需要开长途的人来说，这套座椅绝对能大大缓解旅途的疲劳。
除此之外，像21个扬声器的音响系统、可以制冷制热的车载冰箱，这些在很多车上需要高价选配的配置，在新款智界R7上都成了全系标配，可以说诚意很足。
最后，也是大家买新能源车最关心的问题——动力和续航。
智界R7很聪明地提供了两种动力方案，来满足不同用户的需求。
如果你家里有方便的充电条件，或者主要在城市里开，那么纯电版就很合适。
它采用了先进的800V高压平台，最长续航里程能达到820公里，这个数据已经足够让你进行跨省旅行了。
而且800V平台最大的好处就是充电特别快，可能就是去服务区上个厕所、喝杯咖啡的时间，就能补充不少续航。
但如果你经常跑长途，或者对充电桩的便利性还有顾虑，那么增程版就是一个非常理想的选择。
它本质上还是一台电车，开起来非常安静平顺，但车上带了一台1.5T的发动机，这个发动机不直接驱动车轮，而是作为一个“发电机”，在电池电量不足的时候给电池充电。
这样一来，它在城市里可以当纯电车开，纯电续航有360公里，足够日常通勤使用。
而到了需要跑长途的时候，就可以加油发电，综合续航里程高达1673公里，彻底告别了里程焦虑。
而且它的综合油耗很低，百公里只要5.68升，对于这么大一台SUV来说，这个表现相当出色了。
全部评论 （0）