华为智驾杀入15万级！尚界H5实车曝光：激光雷达+655km续航，9月开售

尚界H5直接把激光雷达、城区导航辅助驾驶、655km纯电续航打包进15万级SUV，9月正式上市。

作为鸿蒙智行最便宜的车型，它瞄准了比亚迪宋PLUS、深蓝S7、零跑C10的核心腹地，用华为ADS 4.0和双动力策略发起一场“技术平权”战争。

尚界H5的定价策略刀法精准：增程版Pro（纯视觉智驾）15.98万起、Max（激光雷达高阶版）18.98万；纯电版Pro 16.98万、Max 19.98万。

全系标配华为ADS 4.0系统框架，但高低配方案差异明显——低配Pro版采用纯视觉ADS SE方案，高配Max版搭载激光雷达+4D毫米波雷达组合。

对比竞品，比亚迪宋PLUS的高阶智驾需选装且额外加价1.2万，而尚界H5的Max版直接标配城市NCA功能。

高配Max版的感知系统堪称“堆料狂魔”：车顶嵌入华为192线固态激光雷达（探测精度达3厘米），配合4D毫米波雷达和前向三目摄像头，组成27个感知硬件矩阵。

这套系统支持夜间300米障碍物识别、100km/h时速下刹停30cm高障碍物，以及雨雾天98%的目标捕获率。

低配Pro版虽无激光雷达，但保留高速NCA导航辅助、自动泊车及基础LCC车道居中功能，满足日常通勤需求。

纯电版高配车型搭载180kW华为DriveONE电机，匹配80kWh三元锂电池组，CLTC续航达655km；低配版采用64.6kWh磷酸铁锂电池，续航525km。

全系纯电车型支持800V高压平台，10分钟快充可补充300km续航。

增程版则搭载1.5L自吸增程器（最大功率72kW）+150kW电机，配备32.6kWh磷酸铁锂电池。

根据工况标准差异，WLTC纯电续航181km，CLTC标准下纯电续航提升至230km，综合续航突破1300km。

车身尺寸4780×1910×1664mm，轴距2840mm，官方重点强调后排“真三座”布局。实测后排横向宽度达1490mm，配合纯平地台和靠背角度调节，满足三人长途乘坐需求。

后备箱标准容积580L，后排座椅放倒后可扩展至1500L，婴儿车、露营装备轻松容纳。

为控制成本，新车舍弃隐藏式门把手，改用传统机械结构；岛台区域仅保留单手机无线充电板，空调出风口下方布置实体按键。

内饰风格延续鸿蒙智行家族设计，双辐方向盘+内嵌式仪表+15.6英寸悬浮中控屏构成主交互界面，搭载HarmonyOS 4.0系统，支持多屏协同和AI语音控制。

上汽的供应链优势使整车成本比问界M5低约15%，华为则通过智驾系统预装分摊研发投入——高低配车型出厂即固定智驾硬件配置，暂不开放后期升级服务。

尽管参数亮眼，尚界H5仍需直面市场质疑：低配版纯视觉方案在复杂路况的可靠性是否经得起考验？上汽的品控能否匹配华为智驾的高精度需求？

20万级消费者是否愿意为技术溢价买单？当比亚迪即将发布第五代DM-i、吉利推进雷神智驾系统时，这场围绕“智驾普及化”的战役才刚刚打响。

尾灯亮起的不仅是新车，更是价格战的信号弹。