五菱星光730开启预订,全新7座MPV,三种动力可选

提起五菱这个品牌,很多人脑海里立刻会浮现出那些穿梭于大街小巷,皮实耐用、价格亲民的“神车”形象。

从曾经的五菱宏光到后来的宏光MINI EV,五菱总能以一种独特的方式,精准地把握住普通老百姓最核心的用车需求。

然而,时代在变,消费者的需求也在升级。

五菱星光730开启预订,全新7座MPV,三种动力可选-有驾

当下的汽车市场,尤其是家用MPV领域,早已不是当年那个只要空间大、能拉货就行的时代了。

面对日益激烈的竞争和消费者对品质、智能、舒适的更高追求,五菱也交出了一份全新的答卷——五菱星光730。

这款新车的出现,不仅仅是五菱产品线的简单扩充,更像是一次深刻的自我进化和对市场的重新思考。

它试图告诉我们,那个熟悉的“人民五菱”,正在用一种全新的方式来理解和满足新时代中国家庭的需求。

首先,我们必须弄清楚五菱星光730的定位和它诞生的背景。

这款车被归入“星光”系列,这本身就是一个强烈的信号。

星光系列是五菱品牌向上发展的重要棋子,意味着五菱不再仅仅满足于基础的代步工具市场,而是要向更具品质感、科技感的家用乘用车市场发起冲击。

而“730”这个数字,更是巧妙地唤醒了许多人的记忆,让人联想到当年那款几乎凭一己之力开创了10万元以下家用MPV市场的宝骏730。

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可以说,五菱星光730是带着历史的荣光和未来的野心而来的。

它基于五菱最新的“天舆架构”打造,这个新平台意味着车辆在底盘结构、电气化架构、安全性能和智能配置上都有了脱胎换骨的提升,从根源上保证了它不再是一台简单的工具车,而是一台真正为现代家庭生活设计的移动空间。

这台车最引人注目的一点,无疑是它在动力系统上提供的“全家桶”式选择:纯燃油、插电式混合动力和纯电动三种版本一应俱全。

这种看似“大包大揽”的策略,背后其实是对中国复杂多样的用车环境和消费需求的深刻洞察。

让我们来逐一分析这三种动力选择分别解决了哪些人的痛点。

纯燃油版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到130千瓦,这个动力水平对于驱动一台车长近5米、满载七人的MPV来说是完全足够的。

它的目标用户非常明确,就是那些居住在充电设施尚不普及的地区,或者有频繁长途出行需求的家庭。

对于他们而言,加油的便利性和完全没有里程焦虑是购车时最重要的考量因素。

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五菱保留纯燃油版,正是为了稳住这部分最庞大的基本盘用户,为他们提供一个可靠、成熟且无后顾之忧的选择。

插电式混合动力版,可以说是五菱星光730的核心王牌,也最能体现五菱对当前市场趋势的把握。

它采用1.5升发动机与电机的组合,配备了20.5千瓦时的电池组,能提供100公里的纯电续航。

这个100公里的纯电续航里程非常有讲究,它基本覆盖了绝大多数城市用户每天上下班、接送孩子的通勤距离。

这意味着,在日常使用中,车主完全可以把它当作一台纯电动车来开,享受电车带来的静谧、平顺的驾驶体验,以及极低的用车成本。

而当需要长途旅行或者节假日返乡时,发动机便会介入工作,彻底打消了续航焦虑。

这种“短途用电、长途用油”的模式,完美契合了中国家庭“既要经济实惠,又要出行自由”的矛盾需求,是当下最务实、最聪明的解决方案。

纯电动版则瞄准了另一部分特定人群,比如生活在有限行、限购政策的一线大城市的用户,以及那些对环保和智能科技有更高追求的家庭。

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它提供了两种电池容量选择,分别对应450公里和500公里的CLTC工况续航。

这个续航数据在同级别的纯电MPV中属于主流水平,足以应对城市内的日常活动和周末的跨城短途游。

为了彰显其新能源身份,纯电版在外观设计上也有所区分,采用了封闭式前脸,看起来更具科技感和未来感。

五菱通过提供纯电版,不仅顺应了汽车产业电动化的浪潮,也为消费者提供了更多元、更前卫的选择。

除了动力系统的全面布局,五菱星光730在作为一台家用MPV的基本功上,同样下足了功夫。

它的车身尺寸长宽高分别为4910/1850/1770毫米,轴距达到了2910毫米。

这些数据转化成实际体验就是,车内空间,尤其是第三排的空间得到了有效保障,不再是只能应急乘坐的“小板凳”,而是能够让成年人进行中短途乘坐的真实用空间。

对于一个经常需要全家出行的七座车来说,这一点至关重要。

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而侧滑门的配备,更是MPV车型的精髓所在。

在拥挤的停车场,侧滑门能为后排的乘客,特别是老人和小孩,提供一个宽敞、安全的上下车空间,避免了车门磕碰到邻车或墙壁的尴尬。

进入车内,五菱星光730的内饰设计也展现出了与以往五菱车型截然不同的品质感。

环抱式的座舱布局,搭配12.8英寸的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘,营造出了不错的科技氛围。

在细节上,它提供了胡桃棕和暖沙棕两种温馨的内饰配色,并且在用料和做工上都力求摆脱廉价感。

更值得称道的是,五菱在智能化方面融入了许多对生活场景的思考。

例如,车机系统内置了小憩模式、露营模式,甚至还有一个非常实用的“离车不下电”功能。

这些功能看似简单,却直击用户痛点。

想象一下,周末带家人去郊外露营,可以在车里开着空调舒适地午休;或者在商场门口等待家人时,可以留在车里继续听音乐、吹空调,而不用担心车辆会自动断电。

这些充满人性化关怀的设计,让汽车不再是一个冷冰冰的交通工具,而真正成为了一个可以延伸家庭生活、提供舒适体验的移动空间。

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