超豪华小汽车消费税调整影响简析

财政部、税务总局7月17日发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》。相较于原政策，此次调整主要有几方面：（1）降低消费税征收门槛。将超豪华小汽车消费税征收门槛从“每辆零售价格130万元”下调为“每辆零售价格90万元”；（2）纯电动和燃料电池超豪华小汽车也需在零售环节征收消费税；（3）二手超豪华小汽车不再征收消费税；（4）明确计征消费税的销售额包括以精品、配饰和服务等名义收取的价外费用。征收门槛下调主要影响部分进口车，其税收成本或将转嫁给消费者。不过考虑到这类车销售规模有限（2024年占进口车零售量的15%）、消费人群价格敏感度相对不高，预计征税门槛下降对进口车销量影响有限。此外，二手超豪华小汽车不再征收消费税，将降低高端二手车流通成本，有望激活相关市场交易。

中国乘用车市场跟踪—总体：6月批发销量同环比增长，创年内月度新高。6月乘用车销量253.6万辆，同环比+14.5%/+7.8%；1-6月累计销量1353.1万辆，同比+13.0%。新能源车型：6月销量125.1万辆，同环比+24.8%/+1.3%，渗透率49.3%；1-6月累计销量653.5万辆，同比+39.0%，渗透率48.3%。燃油车型：6月销量128.5万辆，同环比+5.9%/+15.0%；1-5月累计销量699.6万辆，同比-3.9%。

中国乘用车市场跟踪—国内：6月内销延续同比增长之势，其中油车销量反弹，为去年以来除春节外的首次月度正增长。6月国内乘用车销量203.4万辆，同环比+12.3%/+7.9%；1-6月累计销量1095.0万辆，同比+13.6%。新能源车型：6月销量105.4万辆，同环比+14.7%/+2.3%，渗透率51.8%；1-6月累计销量552.4万辆，同比+34.3%，渗透率50.4%。其中，纯电6月同环比+30.4%/+4.4%；1-6月同比+46.3%。插混6月同环比-4.6%/-0.9%，占新能源车37.3%；1-5月同比18.8%，占新能源车38.4%。燃油车型：6月销量97.9万辆，同环比+9.7%/+14.7%；1-6月累计销量542.6万辆，同比-1.8%。

中国乘用车市场跟踪—出口：6月出口量同环比增长，同比增速较前两月有所提升。其中油车出口同比下滑，但下滑幅度收窄，新能源车型维持同比增长。6月乘用车出口50.2万辆，同环比+24.6%/+7.3%；1-6月累计出口258.1万辆，同比+10.3%，占乘用车总销量19.1%。新能源车型：6月出口19.7万辆，同环比+136.8%/-3.8%，渗透率39.2%；1-6月累计出口101.1万辆，同比+71.3%，渗透率39.2%。其中，纯电6月同环比+105.9%/-6.9%；1-6月同比+40.0%。插混6月同环比+223.1%/+2.3%，占新能源车36.1%；1-6月同比+186.3%，占新能源车35.8%。燃油车型：6月出口30.5万辆，同环比-4.6%/+15.9%；1-6月累计出口157.0万辆，同比-10.2%。