明天，10月13日，长安启源Q05要焕新上市了。但今天有个更刺激的消息：现款Q05终端优惠后，405km入门版裸车已经杀到6.59万，落地7.2万出头就能开走。
同一天，同一款车。明天上市的“新款价”，和今天能提走的“清库价”，中间可能差着一万块。你要是不着急用车，这一天值得等。你要是正好刚需，这一万块也值得算算。
先说说这台车的基本盘。
现款Q05去年11月上市，指导价7.99万到11.49万，今年4月又追加了506 Pro+和506 Max+两个版本，分别卖8.99万和9.59万。
卖得好不好？连续6个月紧凑型SUV销量冠军，累计销量突破10万辆。
尺寸上，车长4435mm，轴距2735mm，后备厢540L，底下还挖了个90L的下沉储物舱，后排一放倒能扩到1380L。后排地台是纯平的，坐三个人不憋屈。这个空间放在7万级纯电SUV里，确实能打。
但真正让Q05站住脚的，是三电。
全系宁德时代电芯，金钟罩2.0磷酸铁锂电池，容量40.29kWh和51.91kWh两档，对应CLTC续航405km和506km。3C快充，30%到80%只要15分钟，5分钟补约120km。百公里电耗低至11.7kWh，首任车主三电终身质保。
高配还塞了颗激光雷达。1颗激光雷达加3颗毫米波加12颗超声波加11个摄像头，27个传感器，地平线征程6M芯片，128TOPS算力，支持高速NOA、自动变道超车、自动上下匝道。
10万以内带激光雷达的纯电SUV，目前就它一个。
但有一个问题，北方的朋友得特别留意。
现款Q05全系没有热泵空调，冬天全靠PTC电阻丝加热。什么概念？电耗直接飙30%到40%。506km版本在东北冬天开暖风跑高速，实际不到300km就报警了。
有个哈尔滨车主实测，零下8度，506km版本，开暖风跑高速，实际不到280km。
所以之前Q05的车主画像很清晰：南方用户用得挺舒服，北方用户冬天有点头疼。
2027款已知的两个升级点里，热泵空调就是冲着这个来的。如果明天确认落地，北方冬天的续航达成率会有明显改善。这项升级对南方用户感知不大，但对北方用户来说，可能比多50km续航还实在。
另一个升级是爆胎稳行系统，50毫秒识别爆胎，225km/h下不偏航不侧滑。这个功能现款通过OTA已经推送给老用户了。
其他方面的变化，目前官方还没完整公布。行业在猜城市NOA下放、6C闪充、天枢座舱2.0，但都没官宣。明天见分晓。
再说说槽点。
后悬架是扭力梁非独立。过减速带偏硬，粗糙沥青路上风噪胎噪明显。高配带FSD可变阻尼减震能缓解一些，但中低配差距不小。
保值率也是个问题。三年保值率大约45%左右，低于比亚迪元UP的49.71%。
不过更现实的压力来自零跑A10。
零跑A10，6.58万起售，顶配8.68万就带激光雷达。高通8295加8650双芯片，505km续航，支持车位到车位领航辅助。8月单月销量突破3万台，蝉联全品类SUV销冠。上市28天大定突破4万台，55%的用户选了8.68万那款激光雷达版。
8.68万带激光雷达。这个价格摆在这里，Q05激光雷达版如果还是10万往上，压力不小。
那到底怎么选？
南方通勤用户，每天50km以内，405km版本够用。现在清库价裸车6.59万到6.99万，落地7.2万出头，性价比确实高。抄底现款，省下的钱够充好几年电。
北方用户，明天先看热泵空调到底有没有。这项配置对冬季续航影响太大了，没有热泵的506km，冬天可能还不如有热泵的405km。
常跑高速想要智驾的，等明天看看激光雷达版的定价有没有调整。如果价格能往8万区间靠，跟零跑A10的差距就缩小了。如果还是10万起，那就得掂量掂量。
追求底盘质感的，扭力梁确实是硬伤，可以看看后驱五连杆结构的对手。
这台车从去年上市到现在，靠的就是一个“值”字。宁德时代电芯、506km续航、3C快充、激光雷达、女王副驾，配置表拉出来确实好看。但扭力梁、没热泵、隔音一般，短板也摆在那。
明天2027款上市，如果热泵落地，价格平移，这台车的适用半径会从“南方优先”扩展到全国。如果定价还能再往下探一点，那10万级纯电SUV的牌桌，又得重新洗一轮。
至于定价多少才心动，明天就知道了。
