7月27日，莲花EMIRA Scura限量版上市了。98.8万起，中国限量9台。
9台。不是90台，也不是900台。是整个中国市场，只有9个人能拥有它。
Scura在意大利语里是“黑暗”的意思。
莲花不是第一次用这个名字。2009年，他们出过一台Exige Scura，全球限量35台。现在二手市场什么价，有兴趣的可以去查查。
16年后，莲花把这个名字拿回来了。还是暗黑风格，还是限量，只不过这次换成了EMIRA。
外观上，这台车确实挺“黑”的，哑光星云灰的车漆，车顶、后视镜、20英寸锻造轮圈全部亮黑处理，配红色刹车卡钳。
车身各处有专属的Scura徽章。头尾灯带熏黑效果。整体看下来就是——灰里透黑，黑里透红。暗黑赛道风格，说得直白点就是不好惹的样子。
内饰也没放过，方向盘红色点缀、红色安全带。座椅是Alcantara材质，带红色缝线。
隐私玻璃标配，10扬声器KEF音响标配，10.25英寸中控屏和12.3英寸仪表屏也都有。支持HUAWEI HiCar。
这套内饰的配置逻辑挺有意思——运动氛围拉满的同时，日常该有的舒适配置也没砍。开去赛道日没问题，周末开去买菜也不寒碜。
动力给了两个选择，一个是梅赛德斯-AMG的2.0T涡轮增压发动机，400马力，480牛·米，配8速双离合。0-96km/h加速3.8秒。
另一个是3.5L机械增压V6，也是400马力，但扭矩降到420牛·米，配6速手动变速箱。0-96km/h加速4.2秒。
两个动力版本马力一模一样，都是400匹。但一个快0.4秒，一个有手动挡。选哪个，看你更在乎圈速还是更在乎左脚踩离合的感觉。这个数据挺有意思。
标配了驾驶员套件，这个很多人都会忽略，包含运动悬架和米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎。
这套轮胎是半热熔的，干地抓地力很强，但雨天得小心点开。莲花直接把这套东西做成标配，而不是选装——意思很明确，这台车不是给你摆着看的。
国内版本的动力数据，不同渠道说的不一样。有的说2.0T是405马力，有的说400马力。差了5匹，倒不是什么大事，但这说明官方在传播上可能还没完全对齐口径。
另外，中国限量9台这个数字，跟之前一些渠道说的全球限量78台对不上。如果全球真的只有78台，中国分到9台，占比超过11%，其实不算少。但如果是按地区各自限量，那9台就是9台，买不买得到，比买不买得起更关键。
98.8万买一台400马力的车，放在今天的市场里，动力上谈不上多惊艳。同价位的电动车随随便便五六百匹。
说白了这台车卖的不是马力，是9/78的稀缺性。是Scura这个名字背后的历史。是手动挡V6在2026年还能买到的荒诞感。
莲花自己说“自1948年创立起就坚持为一人造一车”。限量版车型“均有历史和精神内核”。
这话听着挺玄乎，在电动车横行的时代，还有人愿意花100万买一台燃油中置后驱跑车，而且还得抢，这本身就已经说明了点什么。
