2023年11月29日，马斯克在纽约DealBook峰会抛出重磅炸弹，预言未来全球只剩10家车企，中国占9家，剩下一家是特斯拉。这番话落地时现场陷入沉思，几小时后在社交平台疯狂传播，这不仅是预言，更像一份带血的投名状。下面，细看。
现场气氛方面，马斯克身着黑色皮衣坐在高脚椅上，整体处于焦灼状态。具体而言，他刚针对迪士尼广告一事爆完粗口，面对索尔金关于竞争的疑问，眼神在黑暗处游移，语速慢了半拍，吐出那句惊悚预言，看上去满是无奈。
镜头切到2024年2月深圳，王传福身着深蓝工装，身后是六角大楼，扔出“电比油低”的屠刀。秦PLUS荣耀版7.98万起，数字跳出时台下惊呼，他的声音平稳如水，这不仅是价格战，展现出决绝杀气。定位方面，这是要把对手打疼，打得毫无还手之力。
转至大洋彼岸，Stellantis CEO塔瓦雷斯眉头紧锁，桌上财报触目惊心。北美利润暴跌，库存积压如山，他在闭门会上怒吼被中国对手吸血，手指敲击桌面，为这场生存危机画下句号。
产业内部更是血雨腥风，特斯拉4月财报显示营收利润双杀，全球裁员10%超1.4万人。高管离职时哽咽告别，马斯克切断麦克风，同时还承认中国车企最具竞争力，没有贸易壁垒将摧毁大多数人。
数据真相是核心支撑，宁德时代一家净利润百亿美元，超过中国前十车企总和。全球动力电池装机量前十占六席，份额近七成，比亚迪、宁德时代统治级表现，意味着整车厂沦为电池打工仔。
这场预言背后，是把产业链优势发挥到极致的厮杀，让欧美日车企在财报上体验窒息感，而最刺痛的是整车厂利润微薄，赢了面子输了里子。大家对“9家中国车企”怎么看？评论区聊一聊！
