关注深蓝汽车再回应车机广告与隐私协议争议：二者并无关联

5月27日，深蓝汽车未经48万老车主许可，在车机屏幕上弹出“感恩48万车主，发放1万元S09购车券”广告，持续5秒，部分车主反映广告遮挡360摄像头和导航信息，差点撞上行人。深蓝CEO邓承浩当天道歉，承认错误并承诺“不再通过车机通道推送权益提醒”，优化内部流程。

两天后，5月29日，深蓝向用户手机App推送“协议更新说明”，新增条款要求用户同意接收“产品推广活动”和“车机端消息”，否则无法使用完整功能。

深蓝客服回应称，拒绝更新“会影响使用深蓝App的完整功能”，并确认协议更新是为“响应国家通信管理局要求”，但对后续是否推广告表示“暂无通知”。

5月31日，深蓝汽车再发声明，强调车机广告与隐私协议“完全独立无关”，广告只在车辆启动未行驶时弹出，不遮挡导航，不影响安全；隐私协议更新是应重庆市通信管理局5月23日监管要求，调整第三方SDK（如高德地图）数据调用规则，需用户弹窗同意位置信息，属行业通用操作。

河南泽槿律师事务所主任付建指出，《广告法》第四十三条禁止未经许可向交通工具发广告，且必须提供拒绝方式；第四十四条要求弹窗广告“一键关闭”；《消费者权益保护法》第26条规范格式条款公平性。

此前，第三代哈弗H6、蔚来ES6、大众ID.6等车型均曝出车机广告争议，大众ID.6广告曾覆盖导航上半部分，引发用户不满后车企承诺不再推送。

深蓝汽车2023年销量13.48万辆，2024年24.3万辆，未达当年目标；2025年前四月累计售出70043辆，月均超16000辆，但S09车型需冲刺销量，官方称截至5月22日大定订单超21168辆。

车主群炸锅：“买深蓝汽车，享广告人生”，质疑强制协议是“霸王条款”，侵犯隐私权。

中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，车企需明确边界：“提升用户体验不能侵占私人空间，创新商业模式不可践踏用户权益”。