10.18万元的价格，605公里的CLTC续航，加上宁德时代的磷酸铁锂电池这样的组合，在纯电家轿市场里有很强的关注度。广汽埃安这次推出的埃安RT 605智享版，并没有把重点放在复杂配置堆叠上，而是把电池容量、续航能力以及日常使用成本作为主要卖点。
从车辆定位来看，埃安RT 605智享版更适于预算有限、日常通勤距离较长的家庭用户。采用400V平台，搭载容量为56.6千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到605公里，官方给出的百公里电耗为9.9千瓦时。按照实际用车中可能出现的环境、路况和驾驶习惯差异，在保持标称值的情况下依然可以覆盖相当大的出行半径。
对于城市通勤用户来说，就不再需要经常地安排充电了。每天往返几十公里的情况下，一次充电就可以用上半天的时间；如果主要是上下班和周末短途出行的话，则续航焦虑也会随之减小。车辆还配有热泵空调，在低温环境下可降低空调系统对续航的影响，北方用户尤其具有实际意义。
动力系统上新车采用的是前置前驱布局，电动机最大功率为165kW（约224马力），零百加速时间为7.5秒左右。对于面向家用场景的车型来说，这样的动力储备已经可以应付城市道路、高速并线以及满载出行等常见的状况了。车辆同时使用碳化硅电控，可以提高电驱系统的工作效率，并且降低整车能耗之间的配合。
补能效率属于满足日常使用的水平，资料显示这款车补能50%需要18分钟。它不是以极限充电速度为卖点，但是对于已经安装家用充电桩或者有相对稳定的公共充电条件的用户来说，日常补电不会很复杂。对纯电车型来说,电池容量、续航里程和补能条件都要综合考虑,单看其中一项不能完全体现实际体验。
空间也是埃安RT 605智享版的一个优点。车辆长宽高分别为4865毫米、1875毫米和1520毫米，轴距为2775毫米，车身尺寸已经接近不少传统B级轿车。更长的车身和轴距可以给后排乘客提供较为宽松的腿部空间，并且在家庭出行、接送孩子或者多人乘坐的时候更加从容。
座舱设计走的是简洁路线，配备8.88英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏。相比于把多块屏幕拼成一个整体的设计来说，这种分区布局更容易使驾驶信息和娱乐功能分开呈现出来。车辆还支持CarPlay，对于习惯使用手机导航、音乐和常用应用的车主来说,上手门槛较低。
内饰用料及功能配置都围绕着家用需求展开的。大面积软包可以改善车内触感，悬浮式中控屏则承担了车辆设置、娱乐和信息显示等功能。10万元左右的车型不可能在所有的方面都达到高端产品的水平，但是如果把关注点放在空间、续航、屏幕以及基础舒适性上，则埃安RT的配置方向是比较明确的。
需要注意的是，605智享版更强调续航以及使用成本，智能辅助驾驶不是它的主要配置重点。按照现有的车型配置划分情况看，较高的版本才有完整的辅助驾驶功能。因此购车的时候不能只看“埃安RT”这个车型的名字，还要根据具体的版本来确定驾控、舒适性等选装内容。对于重视续航的用户来说，605智享版的选择比较明确；如果更注重智能驾驶体验的话，则可以进一步对其他版本进行对比。
从产品逻辑上讲，埃安RT 605智享版的价格10.18万元，在车身尺寸、电池容量、续航里程以及电机功率等方面都做出了相应的提升。它更像是把预算集中到续航和基础实用性上的一款家用纯电轿车。对于每年行驶里程较大但是又希望减少能源消耗，并且还要兼顾空间和动力的消费者来说，这样的组合有很强的吸引力。
