2月对于澳大利亚汽车市场来说又是破纪录的一个月，去年底预计的销量增长势头放缓目前尚未体现在销量数据中。皮卡销量也持续保持增长，并且车型排名前三再次被福特Ranger、丰田Hilux和五十铃D-MAX占据，除此之外，柴油车型销量增长达21.1%
新能源方面，2月纯电汽车销量猛增70.4%，但对于皮卡来说目前澳洲仅有LDV eT60一款产品，并且其价格也要来到柴油皮卡的两倍之多，而皮卡占据澳洲汽车的20%以上，所以对于澳洲皮卡市场来说纯电车型亟待补充。除此之外混动方面增长更是达到了100.2%，但目前市面上还没有混动皮卡产品，结合此前爆出比亚迪混动皮卡正在澳洲测试，对于澳洲新能源皮卡来说国产品牌有广袤的市场空间。
回到销量榜单中来看，既去年超过丰田Hilux后福特Ranger再次排名第一，共计售出5353台，也占据了整体汽车市场销量榜首。值得一提的是，以往福特Ranger仅在四驱皮卡领域优势明显，而在2月，其两驱皮卡销量也超过了丰田Hilux，达到了582台，足以见得当前福特Ranger在澳洲市场备受关注。当然四驱皮卡方面福特Ranger也售出4771台做到全面领先。
排名第二的皮卡依旧为丰田Hilux，共计售出4403台，同时也是汽车市场销量第二。尽管两驱皮卡销量被福特Ranger和五十铃D-MAX双双反超，但Hilux凭借深厚的底蕴依旧稳住了第二的市场排位。据悉，本月丰田Hilux轻混皮卡即将上市，不过相比现款价格方面会有小幅上涨。除此之外，前段时间丰田柴油发动机的测试造假问题或也对丰田皮卡声誉乃至销量表现产生一定影响。
2月皮卡销量第三还是归属于五十铃D-MAX皮卡，共计售出2941台，其中两驱皮卡售出524台，超过了丰田Hilux的516台。四驱皮卡方面D-MAX售出2417台同样排名第三。最近五十铃D-MAX也在研发全新的2.2T柴油轻混发动机以及纯电皮卡，届时新发动机正式装机后预计会对D-MAX的销量产生较大的助推作用。除此之外，三菱Triton也售出1537台排名皮卡第四，并进入了整体榜单前20。
写在最后：通过澳洲汽车市场整体销量走势可以看出，当地用户对皮卡和新能源汽车抱有较大兴趣，所以国内皮卡厂商可以将澳洲作为新能源皮卡重点出口方向。目前我国已成为澳洲第三大汽车进口国，月销量达到17943台，已经超过了韩国和德国。
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