长春市加快电动汽车充换电基础设施建设

长春市正致力于推进电动汽车充换电设施的建设工作，以期为新能源汽车的未来发展奠定坚实基础。近日，市发改委发布了关于电动汽车充换电基础设施的专项规划，并广泛征求公众意见。该规划明确提出，到2025年，中心城区公共设施将实现2.5公里范围内的全覆盖，同时所有居住区都将预留充换电设施的条件。

据统计，自2019年以来，长春市的新能源汽车保有量已从4255辆持续增长，预计到2025年将达到3.6万辆，占全市汽车总量的1.9%。而到2035年，这一数字有望增长至11.5万辆，占比提升至5.0%。为了满足这一增长趋势，长春市已经建设了一定数量的充电站、换电站和公交车充电站，目前共有1577个充电桩。然而，与电动汽车的增长速度相比，这些设施的比例仍有待进一步提升。

当前面临的主要挑战包括电动汽车在低温条件下的续航问题，这影响了市民对电动汽车的接受度。此外，充换电设施的建设进度也相对缓慢，公共充电桩的数量无法满足现有需求，换电站的数量也显得捉襟见肘，服务范围受到限制。同时，规划和建设的统筹协调不够，空间资源未能得到有效整合，政策支持的缺乏也制约了基础设施建设的推进。

为了改善这一现状，《征求意见稿》提出了一系列具体措施。例如，电动公交车将按照1:3的比例配置充电桩，每100辆电动出租车将配置一个换电位，而公务车和私人乘用车则将按照1:1的比例配置专用充电桩。根据规划，到2025年和2035年，长春市将分别建成1.5万个和8.9万个充电桩，以适应电动汽车市场的快速发展。

未来的长春市将致力于打造智能化的公共充电网络，确保公交、出租车等公共服务领域全面实现电能替代，同时提高公共设施的覆盖率和专用充电设施的比例。这些举措的实施无疑将为长春市电动汽车市场的健康、可持续发展提供有力保障。