随着九代凯美瑞的改款换代，吸引了很多人的关注，期待着九代凯美瑞能否重现当年上一代凯美瑞的巅峰风采。然而事实上，人们等来的九代凯美瑞确实以一种另类设计造型呈现于大众视线，纷纷来大批用户们吐槽。历代凯美瑞的造型设计，都是以稳重，务实，经典形象挂扣，即使运动化风格，也不失大气侧漏。让我盘点历代凯美瑞的外观设计，到底大众审美出问题，还是丰田设计师脑袋进水了？
第一代凯美瑞的造型就像是我们8090后熟悉的桑塔纳，方方正正的造型，中规中矩，其实这正恰恰是那个时代的流行趋势，主打经济耐用的家用定位。
第二代凯美瑞的设计稍微圆润了一些，车身线条更流畅，多边形大灯组搭配尾部镀铬饰条，精致感提升。动力方面做出了有1.8、2.0、2.5L版，更加区分适用人群，从推出市场后也成为当代家用轿车畅销款之一，该车型也更加接轨国际化家庭轿车。
第三代凯美瑞的款式造型相比第二代凯美瑞更更加突出了时尚元素，棱角分明的楔形车身设计，细长四边形大灯与横向镀铬中网强化视觉张力，上扬腰线与溜背式车顶营造运动气息，为了迎合一些美国消费者的对于大气需求，更加推出了3.0L动力，同时增加车身尺寸，还代车型也是在美国市场取得成功。
第四代凯美瑞在外观设计上延续了丰田的务实风格，同时融入了更具时代感的元素。值得一提的是，第四代凯美瑞首次引入三种前脸风格（基础版、豪华版、运动版）风格设计，不同风格的也满足不同消费者的审美需求。
第五代凯美瑞对于我们来说就比较熟悉了，因为它还有另外一个名字叫佳美，这个名字在当时就代表着高品质、高档次第二代凯美瑞的经典之作。车身更宽大，内饰质感升级，奠定中高级轿车标杆地位。
第六代凯美瑞外观设计堪称巅峰制造，时至今日，依然是经典存在，并且这代凯美瑞也首次进行了国内线上生产，综合性能大大提升，配置上也做了相当丰富的改进，这一代也成为国内市场爆款，是最经典的一代凯美瑞。
第七代凯美瑞影响力明显不如上一代，从销量上也可以看出来，究其主要原因，首先造型风格上开始偏运动化、年轻化，但整体还是会给人以沉稳的感觉，充分体现了它抓住中年人又想拥有年轻人的矛盾，第七代凯美瑞是处在试年轻化风格转型探阶段。随后丰田也对七代进行小改款，推出七代半，外形风格更加年轻化，大嘴式中网也开始成为丰田往后车型设计一个特点。
第八代凯美瑞设计可以说丰田设计又一高光时刻，不仅车型推出两类外观设计，商务型的大气沉稳，运动造型的年轻化，涵盖年轻与中老年人群，销售也是一度走高。直到现在，八代凯美瑞外观依旧不觉的过时。
第九代凯美瑞，到底是酷炫接地气，还是另类杀马特？九代凯美瑞外观设计确实给了大众眼前一亮的感觉。有人说丰田设计师反骨，也有人说设计师跟丰田有仇，不管怎样，九代凯美瑞确实颠覆正常人审美，外观谈不上运动化，也看不出商务的沉稳气息。不过内饰是比老款好看了，貌似那个自带老花眼体验的液晶仪表升级了，拉跨的车机系统也跟上时代脚步。然而，小编自认这个前脸毫无疑问是历代最丑的，很难下手，你们认为呢？
最后总结，历代凯美瑞的外观设计都是为了符合当代的潮流，与大众的审美要求。好看造型设计，不仅能抓住消费者的眼光，也让很多其他车企争相模仿，如今国产车设计，可以说是越来越走在时尚潮流的前沿，也让很多合资车企都来学习模仿，这就是属于国人设计的骄傲。
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