内地卖47万！方向盘换到右边就卖60万？阿维塔在香港能站稳脚跟吗

阿维塔香港卖六十万方向盘右舵内地四十七万 看车展的人说车价是真不低没人买

上个月香港车展人挺多，长安他们搞的阿维塔也来了。展台上摆了两台车，分别是阿维塔11和限量版012。售价香港那边51万到60多万港币，折合人民币大概47万到56万，比内地贵不少。

这车内地卖47万，到了香港方向盘挪右边就得加价。前脸造型和内地一样，溜背车身带隐藏门把手，这些设计也没啥新鲜的。不过香港法规严格，方向盘位置必须改，这大概就是差价原因。

内饰三块屏幕最大15.6寸，真皮座椅能加热按摩。高配后排也有独立空调和腿拖，配置确实给足了。不过动力参数香港没公布，只能参考内地版本。内地的单电机加速3.9秒，纯电续航800多公里，还有油耗6.2升的增程版。

限量版012漆面颜色比较特别，复古轮毂配四座布局。车里后排有冰箱和吸顶屏，真皮座椅和木饰板看起来花了成本。用了华为最新的辅助驾驶系统，三个激光雷达，加速3.8秒续航650公里。

内地卖得好的是轿车造型的阿维塔12，半年卖出一万一千台，SUV版本才两千多。看来大家更喜欢轿车样式，香港可能也是这样。不过那边保时捷奔驰这些品牌盘踞久了，国产新能源车要分一杯羹不容易。

香港充电桩少，路上车位又紧张，这种大车停车麻烦。本地人爱买油车，电动车普及慢，阿维塔价格还这么高，销量应该不会好看。现场观众大多拍照完就走了，问价的人不多。

阿维塔在香港开体验店租金肯定贵，售后网点也不够。内地车主反馈增程版能跑一千公里，但香港加油充电都不方便，搞不好会成问题。限量版四座车定位高端商务，但香港老板买百万级豪车的居多，六十万对他们来说不算大钱，但可能更认老牌子。

车展结束前销售说后续可能推不同配置，但具体什么时间还没定。阿维塔官网访客量最近涨了些，但下单的还没看到增长。现在车刚上香港市场，能不能卖出去还不知道，就看消费者怎么想了。