要提到最给力的国产车，大家一定想到了比亚迪，这俩年买比亚迪的人数那是一个蹭蹭上涨啊！
相较于比亚迪那吵得不可开交，奇瑞就像个默默无闻的老实人，小瞧它的人还真不少呢！
奇瑞就像是那种默默无闻却赚得盆满钵满的主儿，从最初的一间亏损小窝，闯到了世界500强的行列，国外也搞了一些市场蛋糕，去年更是一口气刷了新纪录！
在国内车企拼命争夺新能源的宝座时，奇瑞却采取了一条另类的大路。
这车子出门卖油的，比亚迪都得羡慕，去年平均一天能卖3136辆，整整是它的2.8倍！
跟前几年的情况比，奇瑞的卖出去的车翻了五倍，赚钱的速度更是飞起，涨了20%以上！
2024年，这家公司赚了个痛快，净利轻松过了4800亿，卖出了114万辆，不仅把比亚迪甩在还在全球市场上刮起了一阵“中国制造”的大风！
奇瑞这家国产车企呀，最初在安徽芜湖只是个小摊子，创始人尹同跃即便口袋里没啥钱，也硬是带着团队埋头搞技术，走出了一条自主研发的路！
1999年咱们造出了第一台发动机，终于把外国人的技术垄断给捅了个洞！
首款轿车“风云”的价格才8.8万，一上线就像开了挂，迅速占领市场，奇瑞公司凭借这个高性价比，成了大家心头的第一选择！
奇瑞第一次成功后信心满满，但市场竞争那么激烈，它却因为搞不清楚自己是个啥角色，结果被别人甩得远远的，在国内的知名度就不咋地了。
奇瑞可没闲着，早在2001年就开始搞全球化战略了，虽然那个时候中国的汽车行业还像个小学生，只会“市场换技术”。
各大汽车厂家都在拼命搞新能源的时候，奇瑞则走了一条别出心裁的路。
借着发展中小国当跳板，在那儿扎根生产搞海外基地！
就在伊朗、巴西、俄罗斯这些地方，奇瑞先搞了个KD（散件组装）工厂，用价钱实惠的招数来撬市场，看上去有点慢半拍，但过了20年，这招儿竟然让他们捡了大便宜！
2024年，奇瑞的车子出国卖得像热饼一样，一口气拉回114万辆，而在国内风头正劲的比亚迪，销量却连奇瑞的一半都没碰到！
奇瑞表面上好像有点凋零，其实在国外已经把80多个国家和地区装进了口袋，甚至在10个地方的市场份额都超过了5%！
奇瑞不跟比亚迪走纯电车的单行道，而是搞了个“油、混、纯”三路齐发的豪华套餐！
在南美、中东这些充电桩稀缺的地方，奇瑞的油车依然是一枝独秀；而在欧洲市场上，它的电动小车OMODA 5已经成功打入德国、意大利等重要地区。
当别家车企乖乖跟着外国技术走时，奇瑞每年把销售的钱袋子里7%拿出来用来摸索新玩意儿，申请专利像下饺子一样，一共整了2.3万件！
他们自家搞的ACTECO发动机三次拿下了“中国心”十佳发动机，热效率达到41%，直接给日系车企的技术传说来了个痛快踢。
奇瑞这车在国外卖得如火如荼，简直把市场的一半都抢走了，外国朋友们对奇瑞爱得不可自拔！
全世界的车子大多数还是吃油的，就连咱们国家也没啥特别的，都是一样的！
好多家里在挑车的时候，总是犯愁：是买电动车还是油车，普通家庭最在乎的就是划算不划算这个事儿。
新能源车贵得离谱，一般家庭根本不敢考虑，毕竟电池后续的问题就像个大麻烦，谁受得了嘛！
跟油车一比，那个价格就有点不合算了，油车用上几年也能卖个好价钱，而电动车的贵可主要是电池，加上二手转手的时候，价格可没想象中高啊。
油价虽然高得让人心疼，但也不是天价，毕竟有些国家的石油像白菜一样多，油价平平无奇，国外的燃油车还是挺有市场的！
奇瑞这小子正好抓住了风口浪尖，厉害的还是他们的战略眼光，早在2002年就开始放眼全球，简直是别人想都不敢想的！
就因为奇瑞的领导屌丝们有一套好招，才让他们在这市场的刀光剑影中闯出了个名堂！
为了让钱花得更值，奇瑞搞了个模块化的平台，把75%的零件都可以通用，这样单车研发成本下降了三成。凭借这招高科技，奇瑞不仅价格稳住了，还让利润率蹭蹭上涨到9.8%，比一般同行强多啦！
奇瑞的品质蛮靠谱的。有个俄罗斯大块头，重达200斤，他居然在车门上蹦来蹦去，结果车门稳如老狗，一点事儿都没！
买车的朋友一般都特别挑剔，那车的好坏、安全性还有划算程度，样样都得过关。奇瑞就是看穿了这一点，在研究的时候可没少费心思！
各国搞各种测试，让不同地方的人都晓得奇瑞车的好处，目的就是让买车的人越来越多。
奇瑞不仅把车卖到国外，还打算在外头建工厂，既能挣钱又能让当地人找到工作，大家都可以参与造车，这一招下来，口碑简直飙升！
奇瑞不光在质量上厉害，技术上也是个跟风先锋啊，造了个“全球聪明云平台”，可以随时盯着卖出去的车子的表现，还能提前知道零件什么时候要换。这些新花样让奇瑞在国际售后服务满意度方面，稳稳当当成为中国品牌中的一哥！
成绩光鲜亮丽，奇瑞还得应对不少麻烦，其中在新能源车这块儿可是短板明显啊！
在各大汽车厂家忙着搞新能源的时候，奇瑞的七成车还在加油，跟比亚迪、特斯拉这些新能源巨头一比，还真得赶紧动手研发呢！
美国一公布加税政策，像是扔了个大石头，中国企业就像被捅了一刀，对外出口的公司也都跟着遭殃，真是闹心啊！
去年的奇瑞可真是牛呀，卖出去114万辆车，赚了4800亿，可眼下美国对咱们的货加了税，全球经济也在走下坡路，这意味着出国卖车可不是个好事儿！
要是奇瑞还打算走国际路线，那等其他车企都玩儿转新能源时，奇瑞的路就真得越走越窄了！
在这个关键的路口，奇瑞得好好考虑一下自己的决定，这可关系到公司以后的发展啊！
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