第四代逸动即将下线
7月28号，长安汽车正式宣布，“第四代”逸动会在本月底在重庆两江基地下线。作为长安家的“主力轿车”之一，逸动从2012年上市到现在，已经积累了将近200万的用户，实力这块儿完全不用怀疑。
而这次要上市的新一代逸动，配置还挺有看点的，比如在同价位里少见的电动尾翼，这玩意儿对那些喜欢运动风格、追求个性的年轻人来说，应该会很吸引人。具体咱们来看看：
设计细节优化升级
这新车基本上延续了现款的设计风格，不过在细节上做了不少提升。前脸最明显的变化就是大灯变得更细更锐利，中间还用了一条灯带连接起来，看起来像是贯穿式的车灯，视觉效果挺不错的。另外，它对之前那种无边界的格栅进行了优化，整体看起来更协调、更稳重了一些。两侧的导流槽也做得更大了，配合下面那个梯形的进气口，整个前脸显得特别有运动感。
车侧还是那种经典的三厢造型，但长安这次用了很多线条来勾勒车身，让整车看起来更干练、更有力量感。门把手方面，它没有跟风用隐藏式的，而是继续用机械式的，虽然看起来可能没那么潮，但实用性更强，而且在极端情况下也更安全，这点挺值得表扬的。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4785毫米、1840毫米、1440毫米（或者1450毫米），轴距是2765毫米。相比现款，车长增加了15毫米，不过实际空间提升应该不会特别明显。不过参考现款的表现，后排空间在紧凑型车里还是属于中上水平，日常家用完全没问题。
车尾设计升级
车尾的变化挺多的，不过主要是设计上的调整。第一个就是尾灯，用了透明的贯穿式设计，内部结构是竖着排列的，跟极氪有点像，看起来特别有视觉冲击力。另外，PHEV版本还配了双边双出的排气管，再加上电动尾翼，整体感觉运动感很强，氛围也更激进了。
内饰设计亮点
内饰方面呢，虽然官方还没透露任何消息，但网上已经有人拍到了谍照。从照片来看，新车应该会用全液晶仪表盘，再加上一个竖着的中控大屏。方向盘是三辐式的，造型有点像椭圆，看起来挺有设计感的。
我们还注意到，中控台中间有个电子挡把，这应该是燃油版的配置。因为现在在售的插电混动版（PHV）已经换成了怀挡，所以新款大概率也会延续这个设计。
至于内饰用料，从谍照来看，应该主要是软性搪塑材质，毕竟逸动现在的定位还是十万元以内的家用轿车，成本肯定得花在关键的地方，不会在内饰上太铺张。
动力系统与续航配置
比如说在动力系统方面，新款长安逸动PHEV还是用的1.5升插电混动系统，发动机功率是72千瓦。不过它的驱动电机有两个版本，分别是140千瓦和158千瓦，分别对应两种不同的续航版本。
140千瓦电机的那个版本，用的是9.07千瓦时的三元锂电池，纯电续航能跑55公里；而158千瓦电机的版本，用的是18.4千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航能达到118公里。
看到这里，可能大家心里已经有数了，这车大概定位在哪，竞品又是谁。说白了，这就是长安为了跟秦PLUS DM-i、吉利银河L6 EM-i打而推出的车型。
从目前的信息来看，逸动PHEV能拿出来炫耀的点，主要是动力表现、空间表现，还有这个价位里独一无二的电动尾翼配置。
个性与价格的权衡
从年轻人特立独行的角度来看，长安逸动PHEV确实挺有个性，是一款值得考虑的插电混动轿车。现在最大的疑问还是价格——现款指导价在8.49万到9.99万元之间，预计新款应该也差不多在这个区间。不过，这个价格还不足以让它在竞争激烈的市场里杀出一条血路。如果厂家能把电动尾翼变成标配，再在终端价格上稍微降一点，那它还是有机会的。
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