对于网上那些“本田告别燃油”的杂音，广汽本田早在4月北京车展就把2027年燃油、混动、电动的上新计划全一股脑儿讲给大家了。7月提前两年的续约至2038年；8月的战略沟通会进一步细化：未来两年将上新5款新车，包含全面迭代的混动产品，以及两款整合双方股东技术资源的本土化新能源车型。
2027年将是广汽本田的产品发力年，计划落地3款全新车型，横跨燃油、混动、新能源三大领域。换代新雅阁将继续深耕燃油车市场；搭载本田王牌混动技术的全新车型将为混动阵营注入活力；而基于中国新能源平台自主研发的车型，则标志着本土化研发进入了平台化新阶段。三种动力形态同步推进，意味着广汽本田在转型期拒绝做单选题——无论用户偏好燃油的成熟、混动的高效，还是电动的智能，都能在这里找到适配选项。技术路线的多元化，是对用户场景多元化的直接回应。
与此同时，行业的另一幕也在引发深思。今年8月，因隐藏式门把手存在安全隐患，9家车企召回427万辆新能源汽车，涉及车辆全部为电驱动，燃油车无一中招。这再次说明，无论驱动形式如何变化，汽车的核心竞争力始终是可靠与安全。用户对一台车的信赖，从不是参数表上的数字，而是漫长使用中积累的真实口碑。广汽本田后台可查的行驶里程超90万公里车辆，已逾1,000台。28年累计销量突破1,100万台，雅阁连续四年霸榜合资中型车保值率第一，种种这些数字的背后，是千万中国用户用轮胎和岁月写下的信任之书。
今年4月，广汽本田在北京车展创立了国内首个乘用车百万公里俱乐部。将车主的真实长跑故事推至台前，这本身就是品牌底气的自然流露。用户对你的认可，从不取决于你怎么说，而取决于你的车能陪他走多远、跑多久。
提前两年续约至2038年，燃油混动电动全面覆盖，但真正让市场安心的，是广汽本田28年造车史中沉淀的用户信赖。产品规划再宏大、技术路线再丰富，只要品质根基稳固，消费者自会有判断。其核心要义在于：守住二十八年的品质底色，同时以更懂中国的产品与服务，把用户真正渴望的新选择带到身边。
一切提速与创新，都未曾脱离可靠耐用的品质基座；本土化升级，是在这块基石上持续叠加新价值。如今，广汽本田已被确立为本田全球新能源的先行先试研发基地，未来在此打磨成熟的车型和商业模式，将成为全球市场的参考范本。从本土创造到全球反哺，中国汽车产业的角色正在深刻升级，广汽本田的这一步，恰好踩在了趋势转换的关键节点上。
