国内车市的撕裂感已经彻底超越了常理。
以前要花费30万元才能够享受到的底盘黑科技以及高级智能驾驶功能，现在被直接塞进了12万元左右的轿车中。
刚刚，上汽名爵MG 07正式开启预售，看到12.59万到16.59万之间的预售价，小编我就知道这些汽车大厂卷起来，真的不给同行留活路了，也不打算自己赚利润了。
如果放在两年前，有人告诉你15万元可以买到800伏高压平台、5C超级快充以及激光雷达的时候，你多半会认为他在胡说八道。
但是MG 07却要把这套高端配置全部下放到普通车型上。
纯电版本采用的是400V/800V架构，百公里加速直接进入5秒级，高配版本还配备了Momenta R7强化世界模型方案和Xheart X7芯片。
和车顶上的激光雷达一起，把城市和高速NOA从车位到车位的全部场景智能驾驶都压缩到了15万元级别竞争范围之内。
作为一款车身长度为4886mm、轴距达到2825mm的中型轿跑，它虽然披着掀背的姿态和五档可调电动尾翼的风骚外衣，但是实用性却很高。
168L的自动开合前备箱加起来有697L的后备箱空间，在底盘下面还有109L的下沉储物空间。所以这款车的储物空间可以容纳全家人的行李。
车内，高通骁龙8295P芯片带动着15.6英寸2.5K中控屏，副驾驶位配有女王零重力座椅和美妆台，并且搭配了21个扬声器组成的7.1.4声道音响系统，名爵显然很准确地把握住了年轻人既想帅又想舒服的心理。
底盘和动力方面也都是堆料。
全系标配mCDC智能电磁悬架可以做到每秒200次的阻尼调节，并且配合上AI路面预瞄功能，在前方15到150米的地方就可以对路面情况进行预判。
这就相当于给底盘安上了电子预判的眼睛，在毫秒之间完成动态调整。
电机提供176kW和235kW两种功率，最大扭矩为350N·m。配备67kWh半固态电池和91kWh宁德时代两种电池包，CLTC续航里程分别为610km、650km以及惊人的845km。
即使还有续航焦虑的朋友也可以选择WLTC纯电续航185km的插电混动版本，由1.5L发动机和152kW电机共同驱动。
按照官方的进度表，续航达到600公里以上的650公里版本会在8月底开始交付，而845公里的大电池版本则会在10月份推出。
面对极狐阿尔法S5、马自达EZ-6、比亚迪海豹07 DM-i和领克07 EM-P等各有绝活的竞争对手，MG 07凭借这套没有保留的技术下放，无疑给友商造成了很大的压力。
当800V和高级智能驾驶都被打成了白菜价的时候，这场以自残式的堆料支撑的比赛，究竟能够换回市场的真金白银，还是只给消费者呈现了一场绚烂的烟火？
