仰望U7售价惊喜
在仰望U8和仰望U9都定了100万以上的价格后，仰望U7这个搭载了比亚迪最先进技术的车型，选择了一条不一样的路：它把比亚迪所有的高科技都用上了，但价格只定在60万以上。
仰望U7为何敢卖60万以下
按照原来的计划，仰望U7的价格应该是百万级别的豪车，但现在的定价比大家预想的要低不少，甚至比一辆奥迪A6L还便宜。今年的汽车市场确实不太好做，比亚迪也知道，如果仰望只做高端却脱离普通消费者，那这个高端就没什么意义。所以你看，今年好多高端车都在降价。
仰望U7这次调价其实是一种很聪明的策略，毕竟这款车实力很强。把价格定在60万以上，肯定还是会有很多人愿意买它的。
为何小米SU7Ultra大卖而仰望U7却被冷落
隔壁的小米SU7因为模仿保时捷卖得很好，连续爆单半年。新出的小米SU7 Ultra更厉害，上市一天就把一年的订单全接满了。
那为什么仰望U7不行呢？它可是有不少黑科技。首先，它推出了混动版，解决了纯电动车充电和续航的烦恼，这样就能吸引更多的消费者。
从驾驶感受来看，仰望U7加速快到3秒级，空间大，续航能力强，配置丰富，还有不少亮点，比如“天神之眼A”和“云辇悬架”。总的来说，这辆车几乎没有缺点。
豪车巨头为何纷纷败走新能源
先说仰望U7吧，如果你只是普通家用，不追求特别高端的功能，那它的入门款就已经很够用了。60多万的版本就完全可以满足日常开车的需求，配置和体验都挺豪华。
去年，中国的新能源车把传统豪车打得措手不及。从奔驰、宝马、奥迪，到保时捷、玛莎拉蒂，有的销量大跌，有的大幅降价。为啥？因为国产新能源车实在太猛了，把它们的压力给顶得太大了。
以前这些豪华品牌有很多忠实客户，但现在很多人都不选它们了。工厂闲置产能多了，逼得这些豪车品牌不得不降价促销，尤其是保时捷，去年情况特别不好。
保时捷推出的纯电版Macan根本卖不动，结果他们只好重新启动原来的燃油版Macan项目，这说明新能源这条路对他们来说并不好走。
保时捷在华遇冷，仰望U7成劲敌
最近，保时捷的一些车型，比如帕拉梅拉和卡宴，新车降价幅度很大，导致二手车市场也受到冲击，价格一落千丈。这使得曾经靠中国市场崛起的保时捷，现在因为国内市场的需求下降而开始走下坡路。
而像仰望U7这样的国产高端新能源车出现后，保时捷的处境就更难了。保时捷的主要客户是从奔驰、宝马、奥迪（简称BBA）升级过来的，对他们来说，买辆保时捷已经算是达到了购车的极限，再往上买宾利或劳斯莱斯不太现实。
仰望U7的目标客户群也差不多。这些人之前买了BBA，后来对传统燃油车失去了兴趣，转而更倾向于豪华新能源车。从产品设计来看，仰望U7的实力很强，能很好地满足这些消费者的需求，所以它对保时捷的市场确实造成了一定的影响。
仰望汽车能否挑战保时捷地位？
仰望U7不仅性能更强，价格还更低，再加上混动技术和水平对置发动机这些亮点，如果营销做得好，它完全有可能挑战保时捷的地位。从U8和U9的百万级定价，到U7更亲民的价格和更强劲的实力，可以看出仰望品牌正在努力往上走。总之，高端市场正在发生变化，传统燃油车的时代可能要过去了。
全部评论 （0）