年轻人聪明之选!续航650km,剑指小米SU7,一口气卷到10.58万

#夏季图文激励计划#我是隔壁老王,今天咱们好好聊聊零跑B01这台车。说实话,我在车圈混了这么多年,很少见到一台车能像B01这样,把价格、配置、智能化全卷到极致,甚至让比亚迪和小鹏都不得不重新审视自己的产品策略。10.58万起预售,650km续航,激光雷达,高通8295P芯片,这哪像是15万级的车?分明是零跑拿着放大镜在找对手的软肋,然后一刀捅进去。
年轻人聪明之选!续航650km,剑指小米SU7,一口气卷到10.58万-有驾

先说说设计,零跑B01走的不是那种夸张的未来感,而是更偏向于简洁流畅的轿跑风格。0.197Cd的风阻系数比保时捷Taycan还低,溜背造型配上隐藏式门把手,车身线条干净利落,没有多余的棱角。前脸是贯穿式灯带,车顶激光雷达微微隆起,不突兀,反而有种科技感的协调。说实话,这车开出去,不懂的人可能以为它得卖20万以上,但实际上,它的价格比很多燃油A级车还便宜。

坐进车里,第一眼看到的就是那块14.6英寸的2.5K中控屏,搭配8.8英寸液晶仪表,整个座舱的科技感直接拉满。零跑这次用上了高通8295P芯片,车机流畅度比很多30万级别的车还要好。最让我意外的是它的语音交互,接入了通义千问和DeepSeek两个大模型,你说“我有点冷”,它能自动调高空调温度,甚至还能根据你的习惯推荐附近的咖啡店。这种级别的智能化,以前只在小鹏、蔚来的高端车型上见过,现在零跑直接把它下放到10万级市场,简直是降维打击。

副驾驶前面的“魔术拓展孔”是个很有意思的设计,你可以自己加装小桌板、手机支架,甚至是个小型储物盒。这种模块化思路在汽车上很少见,零跑显然是想让这台车不仅仅是代步工具,而是能适应更多生活场景。后排空间也不错,2735mm的轴距让腿部空间足够宽敞,座椅靠背还能调节角度,长途乘坐不会太累。后备箱460L的容积不算特别大,但胜在规整,后排支持4/6放倒,偶尔拉个大件也没问题。

动力和续航是零跑B01的另一个杀手锏。它提供了三种电机功率,100kW、132kW和160kW,对应的CLTC续航分别是550km和650km。650km的版本在同价位几乎找不到对手,比亚迪秦PLUS EV最高才510km,小鹏MONA M03是620km,但价格都比B01贵。零跑还全系标配了热泵空调和7合1热管理系统,冬天续航缩水会比竞品少很多。快充方面,30%-80%只要18分钟,喝杯咖啡的时间就能增加400km续航,这在同级别里算是顶尖水平了。

智能驾驶方面,零跑B01提供了两套方案,低配是常规的L2级辅助驾驶,高配则搭载了激光雷达和高通8650芯片,支持高速和城市领航辅助。虽然目前城市NOA还在逐步开放,但硬件已经到位,后续通过OTA升级就能解锁更多功能。这一点上,零跑明显是在学特斯拉,先给足硬件,再慢慢优化软件。对于预算有限的年轻人来说,低配已经足够日常使用,但如果对智能驾驶有更高要求,加钱上高配绝对不亏。

开起来怎么样?后置后驱的布局让B01的驾驶感受偏向运动,160kW的版本零百加速6.4秒,虽然比不上那些性能车,但在城市里超个车绰绰有余。底盘调校是中欧团队联合完成的,兼顾了法系的灵活和德系的稳重,过弯时车身姿态控制得很好,不会有多余的晃动。最让我惊讶的是它的爆胎稳定控制技术,官方说即便在120km/h爆胎,车辆依然能保持稳定行驶,虽然我没机会实测,但这个功能在高速上绝对是救命的存在。

价格是零跑B01最大的王牌。10.58万起,顶配13.58万,这个价位你能买到什么?燃油车的话,大概是轩逸、朗逸的中低配,配置寒酸,智能化基本为零。电动车里,比亚迪秦PLUS EV起售价12.98万,续航还短一截;小鹏MONA M03起步13.99万,比B01顶配还贵。零跑这次明显是冲着“价格屠夫”来的,它不跟你玩品牌溢价,就是实打实地堆配置、降价格,让消费者用最少的钱买到最多的东西。

当然,B01也不是完美无缺。它的品牌影响力不如比亚迪、小鹏,售后网点也没那么密集,如果你住在三四线城市,可能得跑远一点去保养。另外,虽然标称650km续航,但实际开下来,高速+空调的情况下可能也就520km左右,这是所有电动车的通病,不算B01的独有问题。还有一点,它的内饰用料虽然不错,但和真正的豪华品牌比还是有差距,毕竟价格摆在那里,不能要求太多。

总的来说,零跑B01是一台极其务实的车。它没有刻意追求炫酷的设计或者夸张的性能,而是在有限的成本内,把续航、智能化、空间、驾驶质感都做到了均衡。它的目标用户很明确——预算15万以内,想要一台高性价比电动轿车的年轻人。如果你在乎品牌面子,那它可能不是你的菜;但如果你更看重实际体验和钱包的感受,B01绝对是目前市场上最值得考虑的选择之一。

最后说个有趣的观察,零跑现在的打法,像极了当年小米手机横空出世时的样子——用顶级配置+低价策略,硬生生在红海里撕开一条路。当年小米让山寨机彻底消失,现在零跑是不是也能让那些“高价低配”的电动车感到压力?至少从B01来看,它已经让这个市场的竞争变得更激烈了,而这最终受益的,还是我们消费者。

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