别克世纪冠军版亮相,专属车漆吸睛,具体上市还待官宣

别克又给自家MPV玩了点新花样,这次谁都看着眼热,却不一定能买到,这不是明摆着刷存在感吗?到底是飙出新技术,还是又一场“噱头”营销,先别急着下结论——咱们慢慢扒。

别克世纪冠军版,专属标识+专属车漆,还来个全新“大饼式”车轮,说是已经官宣出来,可到底会不会对老百姓开放销售,目前连官方都还在打哑谜。这事儿怎么能不吊大家胃口?别克世纪冠军版的新银色车漆,乍看下去像是静静地躺在豪车展厅里的限量版手包,气质不凡,尤其那些印在车窗上的“Buick LPGA”和“CHAMPION”字样,明晃晃告诉你这车身份不一般。这不,果岭版还要在两天后上市,估摸着,这个冠军版也就是撑撑场面,提升品牌逼格。

说到别克世纪这台胖胖的MPV,要尺寸有尺寸——长5230毫米,宽1980毫米,高1867毫米,轴距直接拉到3130毫米,放到路上绝对不用担心被忽视,妥妥的“马路霸主”。售价呢,官方定在46.99万到68.99万元之间,咱普普通通上班族一年的腰包怕是要炸了。配置方面,四座、六座、七座都有,这摆明了是奔着各种用车场景设计,不管是老板“专车”还是带娃出游,都能对号入座。

别克世纪冠军版亮相,专属车漆吸睛,具体上市还待官宣-有驾

再来看看别克世纪冠军版它的“内核”,目前还藏得滴水不漏,官方也没放出新料。需要参考的话,在售的别克世纪用的是怀挡式换挡,主驾前面一个30英寸一体悬浮曲面屏,芯片用的是高通骁龙8155——喜欢玩智能化的车主,估计能折腾半天。动力部分,全系标配的2.0T发动机,最大174千瓦,350牛米的扭矩,搭配9速自动变速箱,再加上48伏轻混系统,这配置绝对算得上是家庭、商务兼顾型,把油耗和动力都管得明明白白。开起来也不用担心“拖后腿”,城市里跑得欢,高速上也不慌。

不过回头看看市面上的“同类选手”,别克世纪这个价格真不算谁都能随便拿下。放眼奔驰V级、极氪009、理想MEGA这些新能源MPV,售价都和别克世纪打得火热,彼此都在抢着往车主心里扎根。可偏偏这别克世纪今年销量却有点掉链子,八月份就卖了500辆,往前比还在往下滑。头顶“旗舰”光环,结果撑起的业绩却有点心虚,这让人忍不住多想——是不是高价让大家望而却步?还是新能源来的太猛,传统油车的市场空间渐渐被挤压了?

聊起国产MPV的变革浪潮,别克世纪向来算个“老大哥”。品牌底子硬,设计也讲究,可人家极氪、理想这些“新能源后浪”,一边减排,一边智能化,谁还不撅着嘴说:“油车真有那么方便吗?”智能屏、语音助手、自动驾驶这类新鲜玩意儿,年轻人买着更重体验,家里有老人的还得靠着实惠、空间大才更敢下单。别克世纪的惯家属性当然不多说,但这价钱和“我买你到底图啥”,确实让不少人犹豫。

其实,说到高端MPV,大家都喜欢“专属定制”,流行的什么专属车漆、专属标识,就像穿名牌的那一身logo,没啥实际,用起来也不见得多好,但就是忍不住爱炫。别克世纪冠军版也是用这招,让人一看就知道是别克里的“稀有货”,好家伙,气场硬是拉满。可这东西到底是用来卖,还是只是给车主甚至企业“摆面子”?官方不肯发话,观众只能望车兴叹。

别克世纪冠军版亮相,专属车漆吸睛,具体上市还待官宣-有驾

聊两句心里话,现在的车企真是越来越会“整活”,每次换个颜色、标识、轮毂,动静却搞得比发布新车还大,哪个车主不是被“收割”了好几轮?也不是说这些创新没用,反而是这种点缀一下,往往比实打实的技术变革更容易让人冲动消费。有点像买手机壳,看着亮闪闪,心里“膨胀”了不少,也许用着还是那一个手机。

说回来,别克世纪冠军版这事儿,的确让人琢磨。从车本身的产品力来说,配置没短板,空间是把式,动力和科技也有底气;但和现在新能源“卷王”比,油耗永远跑不掉,智能化也只能算“平平”。单论品牌影响力,别克还有底蕴,但在年轻人眼里“老字号”不代表走在前头。所以,这冠军版到底能不能火,全看厂商怎么玩。要真是面向普通车主卖,价格不松松劲估计没戏;如果全程都是品牌秀场,那可能就是别克自己过个“生日”,大家好奇一下午拍拍照,过会儿又都把目光移开。

别克世纪冠军版亮相,专属车漆吸睛,具体上市还待官宣-有驾

咱们这些吃瓜群众关心的,还是今后买车该怎么选?现如今,油电之争,各自有话语权。买油车的人更看重稳定、易维修、底子硬,买新能源的图智能图省钱,偶尔还补贴一波。别克世纪这样中规中矩的大MPV,要想重新圈粉,光靠外观、标识这些“喷漆操作”还远远不够。也许要在空间创新、智能体验、性价比这些板块,多点出奇制胜的想法,才能再度回归大家“购车清单”。

各位,你们觉得现在一台别克世纪冠军版,真能让你心动吗?有多少钱会愿意投到一个老牌MPV身上?还是说面对新能源的诱惑,油车已经快变成倔强的“老车迷专属”?不妨聊聊,车子买来是给生活添彩,还是进一步做“身份象征”?你会为一抹专属车漆掏腰包,还是更想要点实在的好处?留言里唠起来,咱们看看冠军版到底能不能玩出花。

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最后再提一嘴,这冠军版到底会不会放到市场上卖,大家还得再等等。没准过几天,别克又会有新动作,或者这冠军版只是个“高光时刻”,真正要下场比拼的,还得靠各家车企的下盘功夫。别克想做“头牌”,可路还长。下一步,是不是买买买,得你自己拿主意。

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