50万预算买豪华轿车，你会怎么选？很多人第一反应肯定是奔驰、宝马、奥迪这些老牌豪车。毕竟，开出去有面子，气场也足。但如果你愿意跳出“品牌光环”的思维，可能会发现一个新选择——享界S9。这款国产豪华纯电轿车，不仅价格更亲民（39.98万起），还在动力、智能、舒适等方面带来了不少惊喜。今天，我们就拿它和奔驰E级做个深度对比，看看谁更值得入手！
---
价格：实惠 VS 面子
享界S9的入门版售价39.98万，顶配44.98万；奔驰E级指导价45.18万起，优惠后入门版也要39万多。表面看价格接近，但配置差异巨大：
- 享界S9：全系标配零重力座椅、通风/加热/按摩、鸿蒙智能座舱、后舱投影幕布等豪华配置。
- 奔驰E级：柏林之声21喇叭、主动氛围灯等核心配置需额外加钱选装，落地价轻松多花几万。
结论：享界S9把“豪华”变成了标配，奔驰E级则是“选配的艺术”。
---
动力：电驱碾压油车
享界S9采用纯电架构：
- 单电机版零百加速5.98秒，四驱版仅需3.9秒！
- 搭载华为途灵底盘+空气悬架，过弯稳如泰山，还自带“晕车舒缓模式”，坐车不再头晕。
奔驰E级搭载2.0T轻混：
- 零百加速6.6秒，加速体验平顺但缺乏爆发力。
- 悬架仅支持软硬调节，没有空气弹簧，过减速带时颠簸感明显。
真实体验：一位车主试驾后感叹：“享界S9推背感像坐过山车，奔驰E像坐船——稳，但少了点激情。”
---
续航：充电5分钟，跑200公里
享界S9的续航彻底打破“电车焦虑”：
- 标配100kWh巨鲸电池，CLTC续航816公里，高速实测超600公里。
- 800V高压快充技术，5分钟补能200公里，喝杯咖啡就能继续赶路。
奔驰E级作为燃油车，加油虽快，但用车成本高：
- 百公里油耗约8L，按油价8元/升算，每公里成本0.64元。
- 享界S9百公里电耗仅13.2度，家用充电每公里不到0.1元！
精打细算：如果一年开2万公里，享界S9能省下近万元油费！
---
智能：鸿蒙座舱 VS 传统车机
享界S9的智能体验堪称降维打击：
- 鸿蒙座舱语音操控流畅，导航、娱乐、空调一句话搞定。
- 华为ADS 3.0智驾系统配192线激光雷达，支持代客泊车、智能避障、3D环岛通行，新手秒变老司机。
奔驰E级的车机功能实用，但智能化落后：
- 语音识别慢半拍，界面设计偏传统，年轻用户会觉得“老气”。
- 辅助驾驶仅基础功能，高阶智驾需额外付费选装。
家庭实测：有车主带孩子试驾时，后排投影幕布一打开，孩子直接欢呼：“能躺着看电影了！”
---
舒适：零重力座椅 VS “老板座”
享界S9的后排才是真享受：
- 零重力座椅支持140°躺平，通风、加热、按摩全系标配。
- 3米长轴距+纯平地板，后排能轻松跷二郎腿。
奔驰E级舒适性不差，但配置抠门：
- 后排靠背调节、腿托、座椅加热仅限高配，入门版享受不到。
- 座椅偏硬，长途乘坐容易腰酸背痛。
车主吐槽：“奔驰E级买标送车，享界S9是买车送太空舱！”
---
总结：谁更值得选？
如果你追求品牌光环和传统豪华质感，奔驰E级不会出错。
但如果你想要：
✅ 39.98万拿下顶配豪华；
✅ 3.9秒破百+800公里续航；
✅ 鸿蒙座舱+华为智驾；
✅ 全家人都能享受的零重力座椅……
享界S9显然是更聪明的选择。它用实打实的配置和体验证明：国产豪华车早已不输BBA，甚至在某些领域实现了超越。
最后分享一个真实故事：一位原计划买奔驰E级的用户，试驾享界S9后当场下单。他说：“省下的10万够带孩子环游半个中国，而这车给的幸福感，奔驰E级给不了。”
那么，如果是你，会怎么选呢？
全部评论 （0）