AUTOHOLD等红灯被追尾，变速箱会废吗？老司机告诉你真相
最近有车友私信问我：开启AutoHold等红灯被人追尾了，会不会把变速箱给撞坏？ 这个问题问得很有水平，说明大家对这个功能还是有疑虑的。兄弟我今天就来聊聊这个话题，给各位车友吃个定心丸。
先说结论：基本不会坏变速箱
AutoHold被追尾损坏变速箱的概率微乎其微！ 为什么这么说？咱得先搞清楚AutoHold到底是怎么工作的。
很多人以为AutoHold和P挡一样，都是锁住变速箱，这就大错特错了。P挡确实是通过机械锁止机构把驱动轮死死锁住，这时候被追尾，要么轮胎在地上抱死滑行，要么冲击力太大直接把P挡锁止齿轮给崩断。
但AutoHold完全不是这么回事儿！它靠的是ESP系统，说白了就是通过液压泵给刹车片施加压力，把车轮给"夹住"。这时候你的变速箱还是挂在D挡，就相当于你一直踩着刹车的状态。
被追尾时到底发生了什么？
当你开着AutoHold被追尾时，车子的状态其实和你挂D挡踩刹车被撞是一模一样的。冲击力传导路径是这样的：撞击后防撞梁车身纵梁发动机机脚胶。
这个过程中，发动机和变速箱只是整体位移了一下，内部的活塞、曲轴、齿轮这些精密部件基本不会受到反向冲击。为啥？因为车轮抱死在地上滑行，没有通过传动轴把冲击力反传回变速箱。
真正可能损坏的是什么？
虽然变速箱大概率没事，但机脚胶这个东西就不好说了。机脚胶就是发动机和车身之间的橡胶缓冲块，专门用来吸收震动的。被撞后这玩意儿很容易变形或者撕裂。
机脚胶坏了会怎样？ 发动机会出现异常抖动，换挡时顿挫感加重，甚至能听到共振异响。这些症状比变速箱损坏更常见。
还有可能损坏的包括：排气管接口变形、油底壳磕碰漏油、各种线束接头松脱等等。这些都比变速箱损坏的概率大多了。
AUTOHOLD真的好用吗？
说实话，兄弟我对AutoHold的态度有点复杂。方便是真方便，但也确实有些槽点。
首先，开启AutoHold时油耗会增加。因为发动机还在工作，变速箱油温度也会上升更快，整个散热系统负担加重。
其次，起步操作需要适应。你得先踩油门，系统检测到信号后才释放刹车。在拥堵路段跟车时，这个操作容易把握不好力度，反而增加追尾风险。不如直接松刹车让车慢慢蠕行来得自然。
被撞后该怎么办？
如果真的被追尾了，千万别急着私了！建议这样做：
检查机脚胶：抬起车辆看看有没有褶皱或裂纹
冷启动观察：看发动机有没有异常跳动
试试换挡：感受一下有没有顿挫感加重
查看底盘：重点检查油底壳是否漏油
记住，索赔时一定要包含机脚胶的检查和更换费用！ 很多人只关注外观损伤，忽略了这些"看不见"的地方。
写在最后
总的来说，AutoHold被追尾损坏变速箱的概率真的很低。但这不代表可以掉以轻心，该检查的地方还是要仔细检查。
各位车友，你们平时用AutoHold吗？有没有遇到过类似的担心？欢迎在评论区聊聊你们的看法，兄弟我会认真回复的！
这个话题，有点意思
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