距离2019年电动车新国标实施已经有6年多，而从9月开始新修订的国标又将实施。不少地区的交警也在提醒，部分车辆临牌已经或即将到期，面临着禁止和淘汰，提醒车主们及时办理注销。下面就来看看有哪些城市。
多城临牌车淘汰倒计时
多年前，许多城市都为部分电动车挂了临时号牌，并且根据实际情况制定了差异化的过渡期限。今年就有多地已经或即将结束临牌过渡期，值得关注。
河北、陕西的临时牌照已于上半年到期，但官方并未立刻进行严查。同样的还有海南的海口，过渡期已于6月30日结束，官方明确表示有超3.3万辆车要淘汰，包括蓝色临牌以及蓝色老号牌。江西临牌车过渡期也已结束，比如吉安当地公安部提醒于年底前淘汰，并且禁止上路。
除此之外，海南的琼中、临高临牌过渡期将于12月31日结束，当地车主也要及时关注官方发布的通知。
做个大致的估算，我国目前挂临牌的电动车保守来说几千万辆，单一个海口就有三万多辆，可见下半年至少百万辆临牌车面临淘汰。当然，淘汰并非是一蹴而就的，实际肯定是徐徐图之。
就拿现在大家熟知的以旧换新国补政策，就是为了淘汰这些临牌旧车。车主们也要重视起来，日常骑车的时候注意当地交警是否查车，如果真查的话及时换新。
新规后的旧标车淘汰与否？
9月1日将实施新修订的《电动自行车安全技术规范》，设计上取消脚蹬强制要求。那不少车主就担心了，新标准实施了，我以前买的旧标车会不会又来个什么过渡期淘汰？
小甄准确地告诉广大车主，已购买的合规车辆且悬挂合法牌照，不会因新标实施而强制淘汰。相关部门表示，新标准约束对象是生厂商，对存量车辆采取自然淘汰原则。
因此，只要车辆符合注册时的国家标准且未进行非法改装，即可继续合法使用。
虽说旧标车不会强制淘汰，但并不是说所有旧标车都是合法的，因为部分车主为了高性能而改装，比如私自解除限速、更换大功率电机或电池等行为，将使原本合规车辆沦为超标车。各地市场监管部门已将打击改装作为整治重点，这是要严查和严罚的。
因此，12月前能购买旧标车，但切记要及时登记上牌，并且不要进行提速等非法改装，以后会越查越严格的。
总结
有些车主会认为临牌过渡期都是唬人的，目的就是为了让老百姓去换车，实际根本不会查。在很多城市，其实临牌过渡期早已结束，相关部门也明确通知禁止，之所以没查还是处于实际角度考虑，大部分不会强制扣车淘汰的。但如果骑车出事故了，那就有责任了。
全部评论 （0）