岚图追光S以无改装量产车身份完成360°隧道大回环极限实测,为全球首款完成该挑战的量产车型,采用无特效实录,致敬经典超跑特技。该车属于科技FUV,车身尺寸更大、整备质量更高,搭载完整电池包与智能硬件,未针对特技改装零部件,挑战难度高于特种轻量化超跑。完成动作需维持130km/h临界时速,以16°转向角度入弯,全程承受巨大侧向、扭转载荷,考验动力、底盘、车身综合性能。
车辆依靠虎踞智能底盘D、全域高性能动力、全车身空气动力学协同完成测试。底盘操控延时0.5毫秒,前双叉臂后五连杆悬架具备强外倾补偿能力,整车扭转刚度48415N·m/deg,减振系统可应对高速冲击。车型预售定价30.99万元,全系标配华为乾崑ADS 5.0、鸿蒙座舱5.2、800V高压碳化硅平台与虎踞D底盘。
岚图追光S打破高端新能源配置阉割惯例,依托全栈自研底盘车身技术实现超跑级极限表现。行业不少车型堆砌智能参数弱化底盘功底,该车以实景极限测试印证驾控实力,代表中国新能源汽车实现性能领域追赶与超越。
全球量产车首次!岚图追光S完成360°隧道大回环极限测试
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