燃油MPV市场两极分化
燃油MPV市场现在真的是两极分化，越来越明显了。一方面，新能源车竞争太激烈，燃油MPV的市场份额一直在下滑；另一方面，很多车型都退出了市场，但像丰田、传祺这些头部品牌，销量还是稳得很，表现特别好，所以整个市场现在呈现出“强者更强，弱者更弱”的局面。
根据乘联会最新公布的2025年12月燃油MPV销量榜单来看，这个月在售的燃油MPV车型已经不到30款了。其中，丰田的表现非常抢眼，包揽了前两名。传祺M8和别克GL8也还在榜上，但销量都有所下降。不过有个新面孔——星光730，上市没多久就冲进了前十，甚至超过了威然和奥德赛这样的合资主流车型，看起来很有希望成为市场的“黑马”。
而和丰田的强势表现形成对比的是，同为日系的本田，情况就不那么乐观了。奥德赛的销量已经掉到千辆左右了，艾力绅更是连前15名都没进，销量只有343辆，可以说是非常惨淡了。
所以说，燃油MPV市场真的变天了！12月的销量榜单里，格瑞维亚拿了冠军，别克GL8排在第四，艾力绅掉到了第15名，形势真是大不相同啊。
销量排名与表现分析
从销量榜单来看，格瑞维亚以1辆的优势反超赛那，拿下了第一名，两者的销量分别是9359辆和9358辆，差距非常小。传祺M8进到了前三，不过月销4274辆，表现不算太理想。别克GL8卖了3852辆，也没达到预期。传祺M6和星光730都是卖了2000多辆，还算过得去。不过威然这次意外地超过了奥德赛，这是今年第一次出现这种情况。最后面的库斯途和奔驰V级，销量都在千辆以上，整体还算稳定。
从第11名开始，所有车型的月销量都不到千辆了。其中威霆以823辆排在前面，锐胜王牌M7紧跟着，瑞风M3、艾力绅和世纪这些车也都只有300多辆。大通G50还是不太行，只卖了275辆。红旗HQ9勉强进了前20名，五菱征程和嘉华都不足百辆，途安L更是只卖了25辆。锐胜M8和风行游艇垫底，月销量都不到10辆，表现特别惨淡。
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