Miata 永远是答案（MIATA），但如果说这个答案还没开始让人觉得像个笑柄，那我们就是在撒谎。几十年来，每当有人问起“如果我想买一辆既好玩又实惠的车，我该买什么？”时，这句话总是被反复提及。理由很充分：马自达 Miata一直是市面上最好的跑车之一，无论价位如何，因为它凭借着卓越的基础配置，在不影响驾驶体验的情况下，提供了无尽的乐趣。
但目前的 ND 一代车型已经推出十年了，其性价比已不如从前。混合动力车型的继任者或许即将问世，但也要等到 2020 年才能问世，而且目前还无法预测偏离经典设计会对这款著名的车型造成怎样的影响。对于 Miata 的粉丝来说，这肯定不是什么好消息。但是，如果你讨厌 Miata，或者只是想买一辆不带 MX-5 标志的日系敞篷跑车，我们整理了一些价格实惠的日系敞篷车替代品，或许能找到你一直在寻找的那款。
本列表探讨了七款可替代2025款马自达MX-5 Miata的日本敞篷跑车，按价格从低到高排序。平均价格范围由Autotempest和Classic.com等咨询网站和市场确定，您可以根据他们的建议找到车况良好至极佳的待售车辆。
本田 Beat
平均价格范围：5,000 美元至 11,000 美元
这份榜单上首先推荐的是几款轻型汽车，而2025年最便宜的敞篷跑车版本将是本田Beat。Beat诞生于日元升值、民众自我膨胀的时代，旨在将本田在1991年至1996年间最精湛的工程技术融入到尽可能小巧、最实惠的配置中。
这绝对是一场狂欢，中置引擎设计、高转速三缸发动机、后轮驱动，以及该品牌最出色的手动变速箱之一，随时掌控一切。很多人说轻型汽车开起来就像卡丁车，虽然这么说可能有点夸张，但这仍然是描述敞篷驾驶Beat的最佳方式。如果你的好奇心占了上风，你一定不会失望。
铃木卡布奇诺
平均价格范围：6,000 美元至 12,000 美元
铃木的Cappuccino采用了与轻型跑车不同的设计理念，它与Miata略有相似，但转速更高。Cappuccino由一家试图在美国市场站稳脚跟却失败的汽车制造商生产，从1991年一直生产到1998年，其前部搭载涡轮增压发动机，动力通过5速手动或3速自动变速箱传输至后部。
在其前半生，它的转速可以一路飙升至9000转/分，这对于任何车型来说都是一个令人震惊的高度。但得益于1995款车型的改进，转速上限降至9300转/分。听到如此高的转速，再看到这辆小车驶过，真是令人叹为观止。得益于其50:50的重量分配，它的调教也令人难以置信。它提供T顶、Targa和全敞篷三种配置，总有一款适合您。
丰田MR2 Spyder
平均价格范围：8,000 美元至 16,000 美元
跳出轻型车（Kei Car）的范畴，我们为您推荐丰田 MR2 Spyder，它是丰田著名的中置引擎跑车的最后一代（但或许不会再流行了）。它于 2000 年推出，与前代车型相比，采用了不同的设计理念，更注重轻量化设计而非纯粹的动力。唯一的动力系统是一台 138 马力的四缸发动机，同样固定在中置位置，并将所有动力传递至后轮。
有趣的是，除了五速手动变速箱外，它还配备了顺序手动变速箱(SMT)，介于手动和自动之间，迫使你刻意换挡，尽管它有自动转速匹配功能，而且无需踩离合器。有人喜欢它，有人讨厌它，而这辆车的其他部分也是如此。然而，问问任何开过这辆车的人，他们都会告诉你，这是一种独一无二的体验。如果你能欣赏它的外观，它值得一试。
雷克萨斯 SC430
平均价格范围：10,000 美元至 21,000 美元
第一代雷克萨斯SC本质上是一款披着漂亮外衣的Supra Mk4，最近颇受追捧。它的SC430继任者呢？可能没那么受欢迎，但这种情况可能会有所改变，你有机会抢先体验一下。第二代雷克萨斯决定采用更舒适的设计，采用硬顶敞篷设计，外观也相当抢眼。
豪华和易用性至关重要，但该公司希望确保其性能依然出色，因此唯一提供的动力系统是一台4.3升V8发动机，可输出300马力，而这台发动机在丰田/雷克萨斯系列中只有少数其他车型配备。它没有手动挡，但动力被传输至后轮。虽然我们不会争辩，但它将提供与Miata相当的操控性，长途驾驶时更加舒适，而且它的可靠性应该会是一大亮点。
日产370Z跑车
平均价格范围：13,000 美元至 30,000 美元
日产370Z Roadster并非一款广为人知的车型，或许是时候改变一下了。这款著名的 370Z 敞篷版车型于 2009 年至 2019 年在美国销售，虽然销量不俗，但比其固定车顶版兄弟车型更早停产，主要是因为销量不佳。这款车搭载强大的 VQ V6 发动机，可输出 332 马力，并通过 6 速手动或 7 速自动变速箱将所有动力传递至后轮。
就这款车而言，手动挡表现尚可，但我们不敢说它会和Miata一样好。不过，这款车的速度和速度会比Miata更快；预计0-60英里/小时加速时间仅为5秒。它的价格也相当实惠，而且370Z的售后市场非常强劲，这将让你充分发挥这款罕见敞篷车的潜力。
Autozam AZ-1
平均价格范围：15,000 美元至 28,000 美元
好吧，我们知道，AZ-1 不是敞篷跑车。它只是一辆微型车，配有鸥翼式车门和中置涡轮增压三缸发动机，你可以开着它四处兜风，车门高高升起，对我们来说，这就足够了。如果你还没听说过 Autozam，它是马自达的一个疯狂想法，也催生了铃木的衍生车型。说到 20 世纪 80 年代末 90 年代初日本汽车工业的荒诞，它绝对不能被忽略。
它是那个时代最有趣的汽车之一，两年内仅生产了4000多辆，极其稀有，尤其是在美国本土。正是这种稀有性和独特性决定了它的价格，但它也会比Miata更受关注。我们敢打赌，只要你24小时开着车门四处转悠，你根本分辨不出它和Miata的区别。
本田S2000
平均价格范围：20,000 美元至 45,000 美元
最后，如果没有其中最伟大的车型之一：本田S2000 ，任何日本敞篷跑车的榜单都是不完整的。本田在打造这款车时，其目标与马自达打造Miata的目标如出一辙，只不过S2000的动力更强劲，更进一步。S2000的整个生命周期内使用了两种不同的发动机，一种是另一种的升级版，但都采用了自然吸气发动机，并配备了著名的VTEC系统，以提升最高转速范围内的性能。
它不会惊艳到你，但它的动力足以让你感受到，而且你可以通过一台精妙绝伦的短行程六速手动变速箱掌控一切。AP1 和 AP2 版本各有不同，我们之前也详细探讨过它们，但要知道，在这份榜单上的所有车型中，这辆车最有可能与 Miata 一较高低（甚至超越它）。对很多人来说，它是终极日系敞篷跑车，原因显而易见。
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