MPV市场格局生变：前十厂商占近八成分额，传祺、大通独跌！
老司机们，今天咱们聊点硬核的！2025年MPV市场的数据刚出炉，前十强车企直接吃掉77.9%的份额，比亚迪、五菱、上汽通用三大巨头领跑，但广汽传祺和上汽大通却“跌冒烟了”——这剧情，比追剧还刺激啊！
01 头部玩家“支棱起来了”，传祺、大通“打脸”
中汽协最新数据显示，1-7月MPV销量前十车企狂卖52.1万辆，比亚迪以10.3万辆登顶，上汽通用五菱（9.8万辆）和上汽通用（7.5万辆）紧随其后。
这三家直接把市场变成了“三国杀”，其他品牌想插队？难！
但广汽传祺和上汽大通成了“难兄难弟”，销量同比下滑。
传祺M6七月只卖了2876辆，同比暴跌25.7%；
大通G50更惨，销量同比缩水64.4%。
老司机们都知道，这俩品牌曾经是MPV市场的“国民神车”，如今却有点“老咕噜棒子”的味道——产品更新慢，新能源转型也没跟上，被对手按在地上摩擦。
反观比亚迪和岚图，靠着新能源MPV悄悄崛起。
腾势D9连续多月霸榜，岚图梦想家也挤进前三，“真香”定律再次应验！
02 新能源MPV“上头”，合资品牌“回光返照”
老司机们发现没？新能源MPV正在“偷家”！虽然中汽协没公布具体数据，但腾势D9、比亚迪夏这些“电老虎”已经让燃油车压力山大。
极氪009、小鹏X9虽然销量还在千辆级徘徊，但潜力不容小觑——毕竟，谁不想省油钱呢？
合资品牌倒是“回光返照”了一波。
广汽丰田赛那同比增长11.7%，别克GL8混动版单月卖了3842辆。
不过，合资车这波增长全靠“降价大法”——平均优惠幅度冲到23.1%，“气的蹦起来”的恐怕是去年原价买车的车主吧？
03 未来战场：成都车展见真章
8月的成都车展将是MPV市场的“修罗场”。
丰田、大众、别克都在憋大招，新一代混动和纯电MPV即将登场。
传祺和大通要是再不发力，恐怕连“买菜车”的份额都保不住了！
老司机们，这样的MPV市场，你们怎么看？是选比亚迪的“顶呱呱”新能源，还是赌合资品牌的“骨折价”燃油车？评论区唠起来！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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