奇瑞的捷途旅行者现在卖得挺好，去年11月一个月就卖了10430辆。
很多人叫它“国产路虎卫士”，就是因为它长得方方正正，看着很硬派。
这车有2.0T发动机、四驱系统和两把差速锁，打完折最低12万多就能买到。
这车的外形确实很吸引人。
车身方正，大灯是圆的，车屁股上还挂着个备胎。
车头JETOUR那几个字母亮晶晶的，看着就很有劲儿。
它的长宽高分别是4785mm、2006mm、1880mm，轴距2800mm，虽然是个紧凑型SUV，但看着一点不小，跟中型SUV差不多大了。
当然了，长得太像路虎卫士，也让一些人觉得没啥新意，模仿痕迹有点重。
不过话说回来，市场上就是有很多人吃这一套，花十几万的钱，开出去有百万豪车的感觉，这买卖不亏。
2025款还加了点金色的装饰，尾门上还有杯架和电源，自己动手改个小厨房都没问题。
坐进车里，感觉还是挺硬朗的，中控台是T字形的，扶手也很大，有点美国车的意思。
车里的科技配置也不少，有10.25英寸的仪表盘和15.6英寸的大屏幕，用的是骁龙8155芯片，语音控制反应挺快，苹果和华为的手机都能连，还能在线升级。
这种设计挺好，既保留了一些实用的实体按键，开车的时候好操作，又跟上了现在智能汽车的潮流。
这车在舒服程度上也下了功夫。
车窗玻璃是双层的，隔音效果不错，据说跟20万左右的SUV差不多安静。
高配的版本还有L2+级别的智能驾驶功能，比如堵车的时候能自动跟车，跑高速也省心，停车还能自动泊车。
再加上索尼音响和氛围灯，家用也完全够了。
但是，便宜的版本内饰塑料感就比较强，配置也少一些。
动力是这车的重头戏。
它有两种发动机，一种是1.5T的，184马力，配7速双离合变速箱，只有两驱。
另一种是2.0T的，254马力，配8AT变速箱，这个版本都是四驱，还带中央和后桥两把差速锁。
有了这些东西，它的越野能力就有了底气。
具体来看，它的接近角是28度，离去角30度，能开过700mm深的水，还有一个蠕行模式。
所以，去个泥地或者雪地里玩玩，基本上没啥问题。
有人试过，2.0T的车百公里加速8秒左右，油耗大概9升，而且加92号汽油就行，养车成本不高。
不过得说清楚，这车是承载式车身，跟坦克300那种带大梁的硬派越野车不一样。
所以，你要是想去玩那种特别极限的越野，它可能就不太行了。
但对大多数人来说，平时在城里开，周末去郊区转转，旅行者的本事绝对够用了。
价格和销量最能说明问题。
官方定价是13.99万到23.99万，但店里都有优惠，1.5T的最低配12万多就能买。
要是想买四驱，2.0T的版本16万左右就能搞定，这个价钱能买到四驱加两把锁，确实很划算。
这车2024年一年卖了超过10万辆，在硬派SUV里算是个好成绩。
肯定要跟别的车比一比。
哈弗猛龙起步价16.58万，是插电混动的，省油是它的优点，但车价比旅行者贵。
北京BJ40起步价13.98万，越野能力很强，但费油，内饰也老气一点。
坦克300是这个领域的明星，起步就要19.98万，门槛比较高。
这么一比，捷途旅行者的路子就很清楚了。
它长得好看，平时开着也舒服，还能带你出去轻度越野，关键是价格还便宜。
它正好满足了很多人的想法：花不多的钱，买一辆既能日常用，又能满足偶尔出去野一下的梦想的车。
当然，车价便宜也有个问题，就是以后卖二手车的时候可能不太保值，有人估计5年也就剩一半价钱了。
如果你打算开几年就换车，这一点得想清楚。
所以，要是你的预算在20万以内，买旅行者的高配都够了。
比如那个16.99万的2.0T四驱穿越版，动力、四驱、差速锁全都有，性价比很高。
它就是靠着这张“路虎卫士”的脸，加上不错的硬件和实在的价格，在哈弗猛龙和BJ40中间杀出了一条路。
那么，如果你手里有25万，选择就更多了。
是买一辆配置到顶的旅行者，啥都有了，还是再添点钱买更纯粹的坦克300，去挑战更难走的路？
这就得看你到底有多喜欢越野了。
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