最近车圈有个大新闻：吉利旗下的极氪001突然火到不行，不仅销量暴增，还被网友称为“国产帕拉梅拉”！这车到底有啥魔力？有人说它长得比保时捷还帅，续航直接干到1000公里，还能免费换电，甚至连价格都“卷”到让对手头皮发麻。比亚迪的腾势Z9GT刚想秀肌肉，一看这架势，估计都得捏把汗——今天咱们就扒一扒，极氪001到底凭啥这么猛！
先说说这车的销量。去年一年，极氪001卖了快8万台，在中大型轿车里排进前五，单月最高卖过8500多台。要知道，这车可是30万级别的纯电轿跑，能卖得比一些便宜家用车还火，绝对有两把刷子。更夸张的是，它的保值率在纯电车里排名第一，二手市场里车主都抢着要。为啥？因为极氪001的“硬货”实在太多。
首先，颜值直接对标保时捷。猎装轿跑的流线车身、无框车门、隐藏式门把手，再加上接近5米的车长和3米的轴距，气场一点不输帕拉梅拉。有网友调侃：“开这车出门，别人还以为你偷偷买了保时捷，结果一看车标，居然是吉利！”内饰更是一绝，15.4英寸的超宽中控屏配上全车真皮座椅，带加热通风按摩，坐进去分分钟觉得自己是个“百万级土豪”。
但极氪001最狠的还是技术。它用上了最新的麒麟电池，续航直接飙到1032公里，充电一次能跑一周。更绝的是，官方还搞了个“免费换电”服务——没电了直接去换电站，5分钟满血复活，比加油还快。这操作直接把电动车的“续航焦虑”按在地上摩擦。反观保时捷，虽然加速猛，但油车加油一次也得几百块，续航还只有几百公里，钱包和耐心都扛不住啊！
价格方面，极氪001更是把“性价比”玩出花。高配版指导价38.6万，直接优惠5万多，入门版甚至降到25万出头。对比腾势Z9GT的41万预售价，极氪001简直像在搞“清仓大甩卖”。有人算过账：买极氪省下的钱，够再买辆小鹏P5当备用车了！
这时候腾势Z9GT坐不住了。虽然它尺寸比帕拉梅拉大，混动系统零百加速3.6秒，但最高车速只有230km/h，价格却比极氪001贵了十几万。网友一针见血：“不是腾势不够强，而是极氪太会‘卷’！”更何况，极氪还创下了19万台电池零自燃的记录，安全口碑直接拉满。
说到底，极氪001能火，靠的是“降维打击”——用帕拉梅拉的颜值、特斯拉的科技、比亚迪的价格，硬生生在30万市场杀出一条血路。现在问题来了：腾势Z9GT要想扳回一局，除非能拿出比免费换电更狠的绝招，否则恐怕只能眼睁睁看着极氪001继续“屠榜”了！
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