西安电动自行车管理新规落地：7月1日起，这类车禁止上路！

随着《西安市电动自行车管理规（试行）》的全面实施，悬挂临时号牌的超标电动车将彻底退出道路。这场涉及数百万市民出行的变革，究竟如何影响生活？又该如何应对？

一、新规核心：淘汰超标车，安全再升级

过渡期倒计时
陕西省超标电动车过渡期原定2022年结束，后延长至2025年6月30日。7月1日起，所有悬挂“白底红字”临时号牌的超标车禁止上路，违者按机动车处罚（需驾照、保险）。

关键提示：若车辆最高时速＞25km/h、无脚踏功能、重量＞55kg或电池电压＞48V，即属超标车。

严控改装与违规充电

禁止加装遮阳伞、车篷等改变结构的装置；

禁止在楼道、消防通道停放或充电，违者由消防部门处罚；

禁止私拉电线充电，新建小区须配智能充电设施。

二、市民必做：三步完成合规切换

淘汰旧车：抓紧最后换新补贴
西安市已启动“以旧换新”活动，2025年6月前置换可享300-500元政府补贴。需注意：

淘汰后务必注销原车牌与行驶证，避免后续纠纷；

旧电池须交正规回收点（如销售商或危废处置单位）。

选购新车：认准“新国标”四要素

购车后30天内通过“陕西公安交警电动自行车平台”申请牌照；

支持带牌销售，部分门店可直接挂牌提车。

三、上路新规：这些行为将被严查

骑行规则

年龄限制：驾驶人需满16周岁，禁止未成年人载人；

载人要求：成人仅可载1名≤12岁儿童（6岁以下需固定座椅）；

限速区域：非机动车道时速≤15km/h。

处罚重点

使用伪造号牌：扣车+罚款；

醉酒骑行：按机动车酒驾标准处理；

非法载客运营：最高罚款2000元。

四、长效管理：充电安全与电池回收

充电设施普及：老旧小区将增设智能充电桩（带自动断电功能）；

电池溯源管理：新购车辆需“一车一池一码”，废旧电池扫码回收；

安全寿命透明：厂家需标注电池使用年限，到期主动更换。

政策展望：更安全的城市骑行图景

7月1日后，西安街头将迎来新变化：楼道里私拉的电线少了，小区智能充电站亮起绿灯；放学路上，后座固定座椅里的孩子戴着头盔；外卖骑手的车不再拖着改装电池仓……这场以安全之名的出行升级，终将让每个普通人的日常通勤，成为城市文明的注脚。

温馨提示：6月是置换高峰期，建议错峰办理。政策全文可登录西安市人民政府官网查询。