试驾奇瑞瑞虎9:搭配CDC电磁悬挂,最具性价比的旗舰SUV!

奇瑞瑞虎9是奇瑞旗下的一款中大型SUV,于2023年3月正式上市,定位于高端智能旗舰SUV,搭载了2.0T发动机、爱信8AT变速箱、博格华纳四驱系统、CDC电磁悬挂等一系列先进的技术配置,同时拥有超大的空间、豪华的内饰、丰富的智能互联功能,力求打造一款具有高性价比的SUV。

外观方面,瑞虎9采用了奇瑞最新的家族式设计语言,前脸以大尺寸的六边形进气格栅为主,搭配犀利的LED大灯和L型日间行车灯,营造出一种霸气而又时尚的气质。侧面线条流畅而富有层次感,车身尺寸达到了4820×1930×1750mm,轴距为2850mm,表现出了不俗的气场和空间。后尾部则以贯穿式的LED尾灯为亮点,与前脸相呼应,增强了整车的视觉效果。此外,瑞虎9还配备了20英寸的双色铝合金轮毂,以及双边共四出的排气布局,彰显了其运动和豪华的风格。

试驾奇瑞瑞虎9:搭配CDC电磁悬挂,最具性价比的旗舰SUV!-有驾

内饰方面,瑞虎9以黑色和棕色为主色调,营造出一种沉稳而又温馨的氛围。中控台以12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏为核心,实现了全场景语音智能交互,操作便捷而且反应迅速。方向盘采用了三辐式的平底设计,握感舒适,集成了多功能按键,方便驾驶者控制车辆的各项功能。座椅则采用了Nappa真皮包裹,前排座椅还具备了加热、通风、按摩等功能,提升了乘坐的舒适性。后排座椅则可以按4/6比例放倒,扩大了储物空间。此外,瑞虎9还配备了全景天窗、无线充电、后排空调出风口、后排娱乐屏幕等一系列豪华配置,满足了不同消费者的需求。

动力方面,瑞虎9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为192kW,峰值扭矩为400N·m,匹配爱信8AT变速箱,传动效率高,换挡平顺。同时,瑞虎9还配备了博格华纳的第六代四驱系统,可以根据路况和驾驶模式自动分配前后轮的扭矩,提高了车辆的稳定性和通过性。此外,瑞虎9还提供了运动、智能、舒适、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式,可以适应不同的路况和驾驶风格。

试驾奇瑞瑞虎9:搭配CDC电磁悬挂,最具性价比的旗舰SUV!-有驾

操控方面,瑞虎9的最大亮点是其CDC电磁悬挂系统,这是一种主动式悬挂系统,可以根据路面状况实时调节减震器的阻尼,达到软硬可调的效果。在日常使用的时候,CDC悬挂可以提供柔和的减震效果,让乘客感觉舒适;在高速行驶或转向的时候,CDC悬挂可以增强减震器的阻尼,让底盘变得更有支撑力,提升车辆的操控性能。试驾过程中,瑞虎9的悬挂表现出了很好的平衡性,既能吸收路面的颠簸,又能保持车身的稳定,给人一种信心和安全感。方向盘的指向性也很准确,转向力度适中,回正也及时,让驾驶者可以轻松掌控车辆的行驶方向。刹车系统也很灵敏,刹车力度适中,刹车距离也合理,让驾驶者可以根据自己的意愿进行刹车操作。

舒适方面,瑞虎9的车内静音效果很好,发动机、风噪、路噪等噪音都被很好地隔绝在车外,让车内保持了一种安静的氛围。座椅的舒适性也很高,座椅的包裹性、支撑性、软硬度都很合适,长时间乘坐也不会感到疲劳。空间方面,瑞虎9的空间表现也很出色,前排的头部空间和腿部空间都很充裕,后排的空间也很宽敞,三个成年人坐在后排也不会感到拥挤。后备箱的空间也很大,容积为650L,放倒后排座椅后,容积可扩展至1800L,可以满足日常的储物需求。

试驾奇瑞瑞虎9:搭配CDC电磁悬挂,最具性价比的旗舰SUV!-有驾

安全方面,瑞虎9配备了一系列的主被动安全配置,包括ABS、EBD、ESP、TCS、HDC、HSA、HBA等,以及前后排安全气囊、侧气帘、胎压监测、倒车影像、盲点监测、车道保持、自适应巡航、主动刹车、全景影像等,为驾乘者提供了全方位的安全保障。综上所述,瑞虎9是一款具有高性价比的中大型SUV,它在外观、内饰、动力、操控、舒适、安全等方面都表现出了不俗的水平,尤其是其CDC电磁悬挂系统,为其提供了软硬可调的悬挂特性,让驾乘者可以享受到不同的驾驶体验。

0

全部评论 (0)

暂无评论