这年头，世界变化真是比翻书还快，尤其汽车圈，简直就是一部活生生的宫斗剧，今天你宠冠六宫，明天指不定就被打入冷宫了。
说起美利坚那些个车厂，小时候听着那叫一个如雷贯耳，现在呢？
也开始玩“战略调整”这套虚头巴脑的词儿了。
说白了，就是它们家那疙瘩铁，卖到咱这儿，有点儿水土不服，顶不住了。
事情大概就是这么个走向，福特、通用，还有那“星辰大海”的特斯拉，都不同程度地放慢了往咱们这儿倒腾车的脚步。
要问为啥？
嗨，还不是那关税闹的！
这玩意儿，简直就是一座喜马拉雅山，硬生生横在太平洋上，压得这些钢铁猛兽，直不起腰来。
先唠唠福特吧。
它家那F-150猛禽，啧啧，当年街上回头率老高了，大块头，够霸气，开出去倍儿有面儿。
还有那野马，多少小年轻的梦中情车。
现在呢？
悠着点儿吧。
福特那边说了，这关税简直要命，算下来，车价得翻着跟头往上涨，谁还巴巴儿地买啊？
不过呢，发动机、变速箱这些零件，还会继续往这儿送，毕竟，这边的厂子还得运转不是？
再瞧瞧通用。
它家搞了个什么高端平台，名字我反正是记不住，也准备缩头缩脑了。
雪佛兰太浩、GMC育空，还有那电动悍马，都是硬汉的标配。
可惜啊，价儿太高，有点阳春白雪的意思，现在也只能先晾着了。
要说最干脆的，还得是特斯拉。
Model S、Model X，直接拜拜！
这两款车，都是地道的美国货，运过来成本高到离谱。
虽然上海有超级工厂，能撸出Model 3、Model Y，但高端市场这块，算是暂时缴械投降了。
这事儿，说白了，就是那贸易摩擦闹的。
你一拳，我一脚，关税像叠罗汉似的，一层一层往上摞，最后倒霉的，还不是咱老百姓？
你想想，一辆原本六七十万的车，加完税，嗖的一下，一百万起，这谁扛得住？
车厂也不是吃素的，也在绞尽脑汁想辙。
有的直接涨价，把成本一股脑儿甩给消费者，但这样一来，竞争力立马就歇菜了。
有的就只能省吃俭用，减产、裁员，勒紧裤腰带过日子，可这样一来，工人兄弟们就得遭殃了。
其实啊，这些车厂心里头也是一肚子苦水。
我记得马斯克就公开怼过，说这关税政策简直就是给他添堵。
咱们这边的汽车协会也发声了，说这贸易战打下去，就是个两败俱伤的结局。
不过话说回来，这事儿，远没咱们看到的那么简单。
一方面，关税这玩意儿，确实是个拦路虎。
但另一方面，咱自家的汽车工业，也在悄摸摸地崛起。
早些年，咱们只能眼巴巴地望着那些洋品牌，觉得高不可攀，现在呢？
自主品牌也做得有声有色，一点儿不输给他们。
就说比亚迪、蔚来、小鹏，哪个不是响当当的？
它们的产品，性价比高，技术也先进，硬生生从洋品牌手里，抢走了一大块蛋糕。
所以说，美系车厂的调整，既有外因，也有内因。
这世界，变化就是这么快。
以前，咱们觉得进口车，那就是品质的象征，现在呢？
国产车也一样能满足咱的需求。
所以，这些美系车厂，想要重新赢得市场，光靠耍嘴皮子、打价格战是远远不够的，还得拿出点儿真本事才行。
要我说啊，这事儿，就像俩人在下棋。
中美贸易，就像两个棋手在博弈，你来我往，步步为营。
汽车产业，就像棋盘上的一个卒子，被推来推去，身不由己。
至于这盘棋，最后谁能赢，谁也说不准。
但有一点是肯定的，那就是，谁能更快地适应变化，谁就能笑到最后。
所以啊，说一千道一万，对咱老百姓来说，最实在的，还是兜里的银子。
车嘛，够用就行，牌子啥的，都是虚的。
关键还得看质量，看服务，看性价比。
结尾（“高晓松”语气）：
总之呢，这汽车圈的事儿，就跟历史一样，都是在螺旋式上升。
今天你风光无限，明天指不定就被后浪拍在沙滩上。
关键还是得踏踏实实，把产品做好，把服务搞上去。
要不，光想着靠忽悠，早晚得露馅。
这世界啊，谁也别想躺着挣钱，还是得靠真本事吃饭。
各位，洗洗睡吧，听我的，多读书，多看报，少开车，多走路！
世界那么大，靠双脚丈量更有意思。
晚安，各位，世界和平！
全部评论 （0）