在20-25万增程式家用SUV市场，厂商通过统一售价与高配置策略，降低选配难度并提升性价比。新款理想L6 Ultra取消多版本梯度，统一定价24.98万元，旨在一步到位覆盖日常家庭用车需求。
升级最直观的是电池与续航。电池容量由36.8kWh提升至51kWh，CLTC纯电续航达到300km；快充在20%-80%区间最快12分钟，日常通勤和短途自驾的电费压力显著下降。
底盘方面保持全铝结构与前双叉臂、后五连杆悬架，新增双阀连续可变阻尼减振器，提升滤震与过弯稳定性，减小路面颠簸对乘坐舒适性的影响。
座舱升级包括高通骁龙8797座舱芯片、29英寸6K一体式屏幕，智驾由自研马赫M100芯片支撑，基础功能标配，高阶方案保留选装。车内设立体五温区空调、静音电吸门、车载冰箱，二排躺角可达140度。
选装以按需付费方式呈现，前排零重力座椅、后排娱乐、高阶智能套装等可单独选购，避免为不需要的配置埋单。
网上对升级态度分化，一些声音认同同价位增配的性价比优势，认为在不增加预算前提下获得更全面的配置；另一些声音则认为价格未降、核心能力仍需额外选装，影响力有限。
与多数同价位竞品相比，仍存在分版本策略的竞争对手，新款把门槛抬高，迫使对手提升配置或降价，以吸引注重省心与舒适的家庭用户。
三类家庭场景尤须关注：日常城市通勤并有自家庭充电、经常短途周末出游、以及需要静音与舒适的多人出行。若刚需长期满载或追求更大空间，应实地体验第三排表现。
到店看车时优先测试低速减震和第三排坐姿空间，确认对家人实际使用的舒适性与可接受度。
该定价策略在同价位增程SUV市场形成新的对比点。
