电动奥迪卖疯了！Q4 e-tron暴涨354%，格局生变

奥迪Q4 e-tron成为中国电动车销冠

数据显示，5月份奥迪Q4 e-tron在中国卖了2367辆，同比增长了97.2%，环比更是暴涨了354%，直接拿下了奥迪在中国电动车市场的冠军宝座。它的兄弟车型Q5 e-tron（由上汽奥迪生产）也表现不错，卖了650辆，同比增长63%，环比增长44%。虽然整个奥迪品牌5月份的总销量下降了1.5%（总共卖了46300辆），但电动车系列卖了3017辆，实现了46%的增长，这说明奥迪的电动化战略已经开始见效啦。

奥迪开启“在中国，为中国”本土化战略

四月份上海车展那会儿，奥迪正式开始了“在中国，为中国”的本土化战略。上汽奥迪项目的负责人费明·索内拉跟媒体说：“这简直就是奥迪的技术和中国的数字生态来了个超级大融合——中国的发展速度和德国的豪华品质完美结合。”更牛的是，奥迪的展台第一次同时展示了两个品牌。

上汽奥迪E5 Sportback深度本土化探秘

全新子品牌奥迪的首发车型E5 Sportback，这次可是深深融入了上汽的基因：

**先说三电系统**，它用的是上汽和宁德时代合资的“上汽时代”生产的NMC三元锂电池，这电池的能量密度达到了180瓦时每公斤，妥妥的行业领先水平。

**再说驱动核心**，这车的电机是由上汽旗下的华域电动自主研发的永磁同步电机，综合效率高达92%，动力输出又强又稳。

**接着看智造基地**，这车是在上汽大众位于上海安亭的第一工厂生产的，也就是上汽的老家，那里的生产线可都是国际一流的。根据CLTC标准测算，这款车的续航里程预计能达到550公里，日常通勤完全够用了。

最后是**本土化破局**，为了实现真正的本地化生产，这款车在供应链上也是下足了功夫，从零部件到整车组装，每一个环节都紧密贴合中国市场的需求，打造了一张完整的供应链全景图。