国产车降价了，车企却吵起来了，比亚迪到底做错了什么？

最近买车的朋友们可能发现了，以前动不动二十多万的合资车现在降到十五万都常见。但奇怪的是，国产车这边反而打起嘴仗，连比亚迪这种卖得好的都被怼得够呛。我一个普通消费者，看着这些车企互相揭老底，心里直犯嘀咕——他们到底在争啥？

以前燃油车时代，国产车老老实实当配角，合资车随便卖高价。那时候大众帕萨特撞断A柱、丰田机油乳化这些事，国产车企都装哑巴。现在比亚迪搞出个混动技术，油耗低得吓人，价格还便宜，直接把合资车逼得降价，结果其他国产车企反而开始骂比亚迪？

说白了，就是眼红。比亚迪销量冲到全球第一，别人看不惯了。以前合资品牌犯错没人敢碰，现在自己人成功了反而被围攻。高压油箱这种技术问题，本来该靠检测报告说话，结果变成网上互相甩锅。

我做自媒体时采访过不少车主，大家最关心的是价格和质量。但车企们现在忙着互相甩锅，消费者反而更难选了。比亚迪老总王传福在股东大会上说“不拉踩同行”，这话听着实在。反观其他车企，与其纠结油箱问题，不如想想怎么把车造好。

合资品牌现在降价明显，BBA优惠动辄十万，这不正是国产车逼出来的吗？但车企们不盯着技术提升，反倒内耗，这不是自己砸自己脚吗？

你看现在买车论坛，国产车评论区全是骂战，合资车那边反而冷静。消费者都明白，车企吵得越凶，咱们越该擦亮眼睛。反正车该买还得买，就看谁真能把技术做扎实，而不是整天玩嘴炮。

最近长城李云飞被逼出来解释高压油箱的事，比亚迪销量还是照样涨。这说明啥？消费者认技术，不认吵架。车企们要是真想争第一，不如把精力放回造好车上。

现在国产车市占率都过半了，但车企还在玩内斗，这波操作真看不懂。反正我下次买车，肯定看参数和实测数据，谁爱吵吵去吧。