熊本强震造成的影响仍在不断扩大，日本引以为傲的汽车制造业也开始遭受严重冲击。随着地震导致零部件供应中断、物流运输受阻，多家日本大型汽车企业不得不继续扩大停产范围，日本产业链再次暴露出面对重大自然灾害时抗风险能力不足的问题。
日本汽车巨头丰田汽车宣布，受熊本地震影响，将把位于福冈县的3座工厂停产时间延长至8月5日。
与此同时，丰田还表示，由于零部件供应受到影响，位于爱知县的部分工厂也将从8月3日至8月7日期间暂停生产。
这意味着，此次熊本地震造成的影响已经不仅局限于震区，而是开始波及整个日本汽车产业链。
据了解，丰田此次延长停产，主要是综合考虑零部件供应商以及上下游企业受灾情况后作出的决定。
不少供应企业位于九州地区，受到地震影响后，生产能力下降，导致整条供应链运转受到明显冲击。
除丰田之外，本田汽车同样受到此次地震波及。
本田宣布，位于熊本县的摩托车工厂将继续停工至8月7日。
公司表示，目前工厂正在进行受损设备检查及恢复作业，为确保安全以及尽快恢复生产，需要继续暂停工厂运行。
熊本工厂是本田重要的摩托车生产基地之一，此次停工预计将影响部分车型的生产计划。
日产汽车方面也宣布，受零部件供应延迟影响，位于福冈县的两座工厂将继续实施部分停产措施，预计持续至8月5日。
日产表示，目前最大的困难并非工厂本身，而是来自供应链。
由于不少配套零部件企业位于熊本及九州地区，受灾后生产及运输能力下降，使得整车制造受到影响。
业内人士指出，日本汽车产业长期采用高度精细化的“准时生产（Just In Time）”管理模式，库存极低，一旦供应链某一个环节出现问题，就可能迅速影响整条生产线。
此次熊本地震再次暴露出，日本汽车产业虽然技术先进，但供应链过于集中，一旦发生重大自然灾害，整体抗风险能力仍存在明显短板。
随着停产范围不断扩大，不仅企业生产计划受到影响，也可能进一步影响日本国内汽车供应以及海外出口。
目前，日本各大汽车企业仍在持续评估地震造成的实际损失，并根据灾区恢复情况决定后续生产安排。受灾地区物流恢复速度以及零部件供应能力，将成为决定日本汽车产业何时恢复正常生产的重要因素。
