朋友们，今天咱们来聊聊刚刚在日本上市的新款雷克萨斯RX。
作为雷克萨斯家族中的明星车型，RX一直是很多人心目中的理想座驾。
这次新款一上市，立马引起了不小的轰动。
我第一时间就去看了看这款车，今天就和大家分享一下我的看法。
说实话，当我第一眼看到新款RX的时候，还真有点小惊艳。
这车的外观设计可以说是既传承了雷克萨斯一贯的优雅气质，又增添了不少运动元素。 前脸那个U型纺锤格栅真是够霸气的 ，看着就让人觉得这车有派头。
格栅里面还点缀了一些菱形的镀铬装饰，远看近看都挺有质感。
不过说到外观，我觉得最吸引眼球的还是那些高配版本的轮毂。 RX450h+、RX350h和RX350的“version L”车型都配备了21英寸的锻造铝圈 ，造型很犀利，和整车的线条搭配起来，看着就让人心动。
走进车内，新款RX的内饰设计也是相当不错。
虽然整体布局和现款车型差别不大，但是在细节上做了不少提升。
比如说，前排座椅的中控区域新增了氛围灯，晚上开车的时候肯定很有感觉。
另外，仪表盘内部用了新的隔音材料，车窗玻璃也是专门的隔音玻璃，开起来应该会更安静舒适。
说到舒适性，雷克萨斯在这方面一向做得不错。
新款RX依旧配备了双前座8向电动调节座椅，而且还带电动加热功能。
多区恒温空调、电动调节方向盘、电动尾门这些配置也都有。 不过我觉得最值得一提的是那块12.3英寸的全液晶仪表盘和9.8英寸的中控屏 ，看着就很有科技感。
说完了外观内饰，咱们来聊聊动力系统。
新款RX在日本市场提供了三种动力选择：RX350、RX350h和RX450h+。
其中RX350h和RX450h+都是混合动力系统，分别是普通混动和插电式混动。 RX500h则是搭载了一套2.4T高性能混动系统 ，听起来就很带劲儿。
具体到动力表现，雷克萨斯这次做了一些细节优化。
比如说，RX450h+和RX350h的油门踏板进行了重新调校，低速时油门响应更灵敏了。
RX500h的动力输出曲线也做了微调，据说加速更线性，操控性提升不少。
不过说实话，虽然动力系统看起来很诱人，但是具体表现如何还是要等实际试驾才知道。毕竟纸面数据和实际驾驶感受有时候差别还是蛮大的。
说到价格，新款RX在日本的起售价是6，680，000日元，换算成人民币大概32.30万元左右。
最高配版本售价9，030，000日元，差不多43.66万元人民币。
这个价位在豪华中型SUV里算是比较有竞争力的。
不过有意思的是，据说日本那边首批只限量500台，而且还要抽签才能买。这操作我还真是第一次听说，不知道是不是想制造稀缺感来刺激销量。
说了这么多，你们觉得这款新RX怎么样？要是让你选，你会考虑哪个动力版本呢？
其实作为一个老司机，我觉得选车还是要根据自己的实际需求来。
如果主要是城市代步，RX350h这种普通混动版本可能更合适一些，油耗低、动力够用。
要是经常长途旅行，那RX500h的高性能版本可能会更有吸引力。
当然了，如果家里有充电条件，RX450h+这种插电混动也是个不错的选择。
不过不管选哪个版本，我觉得新款RX在舒适性和科技感这两方面都有很大提升。 特别是那套LSS 3.0+主动安全系统 ，对于家用车来说还是很有吸引力的。
说到底，选车还是要自己去试驾感受一下。毕竟每个人的需求和喜好都不一样。你们觉得呢？如果让你在同级别的几款豪华SUV中选一辆，你会选新款RX吗？欢迎在评论区和我分享你的想法！
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