对于想买豪华C级车的朋友来说，目光一般会放在奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L上，尽管这三款车的实力不错，但价格也不便宜，如果你只有20万出头的购车预算，根本就不可能买到56E，这时候，就可以看看二线豪华品牌推出的C级车了。一般来说，二线豪华C级车更有性价比，它们要比一线豪华C级车便宜8万元左右，如果说一线豪华C级车的入门价格在30万左右的话，二线豪华C级车的入门价格就在22万左右。放到前几年，这样的价格想都不敢想，只能说今年豪华品牌的价格“崩盘”了。
捷豹XFL是一款二线豪华C级车，售价区间为43.99-48.79万元，而车主提车的价格在21.50-40.00万元之间。标配车型享受了22.49万元的优惠，折扣超过50%。这种优惠力度超出了裸车价格，因此从价格上来看，捷豹XFL显得相当具备性价比。
在产品力方面，捷豹XFL的表现如何呢？
该车型的所有版本都标配了2.0T与8AT的动力系统。其中，低功（P250）版本提供250马力及365牛·米的性能数据，能够在7.4秒内完成破百；而高功（P300）则具备300马力和400牛·米的数据，破百时间为6.4秒，并且高功车型还配备了适时四驱系统。无论是高功还是低功版本，其动力表现都相当强劲，而低功模型的数据甚至在某些情况下超过了一些同款2.0T发动机的高规格版。
在尺寸方面，捷豹XFL的长、宽、高分别为5102mm、1890mm和1456mm，轴距为3100mm，与同级车型相比，其尺寸算是相对较大。毕竟XF后缀的“L”意味着这款车经过了加长处理。
在底盘设计上，这款车采用了前双叉臂和后多连杆的结构，并且基于纵置后驱平台进行打造，自然具备优越的操控性能。结合出色的底盘调校，车辆在动态表现上也相当令人满意。
在座椅设计上，高功车型的前后排座椅均配备加热、通风和按摩功能，而低功车型的前排座椅则仅提供加热功能。后排腿部空间非常宽敞，坐在这里可以轻松翘二郎腿，但由于后排地台隆起较高，会对中间乘客的腿部姿势造成一定影响。
这款车的后备厢容量相当可观，达到443L，同时设计也很规整。
在销量上，捷豹XFL可以被视为一款“冷门车型”。今年近三个月的销量分别是338台、245台和313台，几乎呈现出一种“难以销售”的局面。即便提供超过5折的优惠力度，消费者似乎也并不倾向于选择这款车。那么，对于捷豹XFL，您有何看法呢？
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