从内陆到Trailhawk：Jeep越野实力的演变

并非所有吉普车都生而平等。虽然标榜四驱的车型应该比小型轿车更能驾驭泥路，但要解锁更多功能，需要选择合适的选配配置。早在吉普推出Trailhawk版SUV之前，这家汽车制造商就为所有越野爱好者准备了一项必不可少的特殊选配：Up Country悬挂系统。

虽然Up Country的升级从未像吉普Trailhawk那样全面，但这次工厂升级为吉普SUV系列中更具硬派风格的车型开辟了道路。这就是Up Country的由来，也是为什么有些人认为它为其他汽车制造商带来了鼓舞人心的越野配置水平。

为了撰写本文，我们研究了Jeep的古董宣传册和其他一些当时的纪念品。我们还查阅了规格表和Jeep的官方网站，了解其当前车型。

越野套件：Up Country 的前身

越野必备品

1. 防滑板

2. 拖钩

3. 全地形轮胎及配套备胎

任何计划驾驶SUV进行越野冒险的人都会从以下三个方面受益：强大的底盘保护、救援点和全尺寸备胎。厚实的钢制防滑板可以保护重要且相对精密的部件，例如油箱和分动箱，而拖车钩可以为陷车的车辆提供关键的脱困点。如果您在小路上行驶时被石头划破轮胎，即使备胎也可能无法带您回家。

考虑到所有这些因素，Jeep 很少将这些功能作为其四轮驱动车型的标准配置。即使是性能强大的牧马人，直到 2007年车型改款后才标配拖钩。然而，参加该汽车制造商准赞助的Jeep Jamboree活动需要拖钩和全尺寸备胎。

时间回溯到1984年，当时四四方方的XJ车身切诺基问世了。虽然它比全尺寸切诺基更适合城市驾驶，但它在产品线中抢占了机械结构相似的Grand Wagoneer的位置，后者一直生产到1991年。切诺基是一款性能卓越的车型。所有车型都配备了坚固的前后桥，使其在颠簸路面上拥有出色的车轮铰接性能，而合适的双速分动箱则是该车型第一年的标准配置。之后，后轮驱动版本也相继推出。

任何真正想把1984款切诺基开到越野的车主，都必须费尽心思从冗长的选装清单中挑选出合适的配置，比如加装防滑板、拖钩和全尺寸轮胎。而重型悬架则配备了额定重量更大的弹簧，但行驶高度却没有增加。

越野套件通往内陆

越野套件内容：

1. 高压充气减震器

2. 重型弹簧

3. 全地形轮胎，包括配套的备用轮胎

4. 三个防滑板

5. 拖钩

6. 身体贴纸

时间快进到1988年，Jeep（现已归克莱斯勒而非美国汽车公司所有）推出了全新的越野套件，让崎岖的驾驶体验更加轻松。除了高端限量版（配有金色徽章和同色系BBS合金轮毂）外，所有配置级别均可选配该套件。此外，越野套件包含全套性能增强配置，并在后窗上贴有一张精美贴纸。

越野套件在进入 90 年代后没有任何变化。买家仍然可以单独选择其中的许多功能，但套装版将这些功能组合在一起，并享受小幅折扣。

与此同时，新款1993款大切诺基在1992年底特律北美国际车展上一鸣惊人（见上图），推出了如今被称为Up Country悬挂系统的专属套件。其加高的弹簧带来了近一英寸的额外离地间隙，使大切诺基的车身更高。这一次，在载货区后方左后车窗玻璃内侧，贴上了一张标明该套件的贴纸。

大切诺基原本计划最终取代切诺基。因此，Jeep于1993年精简了切诺基的产品线。切诺基这款已有十年历史的车型依然需求旺盛。然而，克莱斯勒批准了一些新举措，最终在1997年进行了升级，包括改进的外观造型和全新的内饰。然而，就在一年前的1996年，Jeep将越野组更名为Up Country。这次，它配备了限滑后差速器，以便在特别湿滑的路面上将动力分配到两个后轮之间。

吉普Up Country神秘地被从其产品线中剔除

乡村音乐衰落时间线

1. 2001年：切诺基被淘汰

2. 2002 年：Jeep Liberty 上市，但没有配备 Up Country 套件

3. 2004年：大切诺基神秘地失去了其Up Country选项

自1998年以来，Jeep一直由德国汽车制造商戴姆勒控股。在生产了近300万辆四四方方的SUV之后，Jeep于2001年停止了切诺基的生产。备受期待的替代车型——活力四射的自由光(Liberty)——配备了一些经典的越野部件，例如坚固的后桥和可选的两速分动箱。然而，自由光没有配备Up Country悬挂系统。这次，Jeep重新启用了越野悬挂系统，但只配备了防滑板、拖钩和限滑差速器。而且，自由光也没有原厂安装的悬挂升降装置。

大切诺基继续沿用Up Country的标志几年，直到2004款车型年初才逐渐淘汰。颇为奇怪的是，该套件的停产与新款Trail Rated挡泥板徽章的推出几乎同时发生，后者标志着配备该套件的大切诺基拥有相当强的越野能力。

Trailhawk 比乡村更难

吉普 Trailhawk 时间线：

1. 2013年：大切诺基Trailhawk

2. 2014年：切诺基Trailhawk

3. 2015年：Renegade Trailhawk

4. 2018年：Compass Trailhawk

尽管吉普在大约十年的时间里都没有推出越野版SUV，但这期间也发生了很多事情。戴姆勒于2007年剥离了克莱斯勒，克莱斯勒随后于2009年步履蹒跚地走向破产。此后不久，菲亚特加入进来，为吉普提供了必要的资金，使其完成了2011年新款大切诺基的研发。虽然新款大切诺基比上一代车型更加精致，但由于采用了完全独立的悬架，并且与梅赛德斯-奔驰M级共享基础平台，它也更像轿车。它具备越野能力，但迫切需要一款性能更强大的版本。

2013年，新款Trailhawk车型上市，配备了一系列全面的配置，例如多种越野驾驶模式、高度可调的空气悬架，当然还有基础配置：防滑板、拖钩和配套备胎。接下来的几年里，紧凑型切诺基Trailhawk、更小巧的Renegade Trailhawk和Compass Trailhawk相继上市。

2025款Jeep将推出Grand Cherokee 4xe插电式混合动力车型和Compass的Trailhawk版本。最近发布的2026款Cherokee重新启用了一个沉寂已久的名字，虽然Jeep尚未推出Trailhawk版本，但Trailhawk的推出似乎已成定局。现在，如果他们能将Up Country悬挂系统重新引入中级越野车型就好了。