180km/h通过鱼钩测试,为什么说腾势N9重塑大型SUV安全新标杆?

我们在购买一辆车的时候,会最先考虑什么呢?笔者认为是安全。因为安全是一切的前提,只有一辆车的安全性能得到了保障,才会有空间、外观、配置、能耗等方面的考量。也正因为如此,很多汽车品牌,也在安全表现方面的投入不遗余力,旨在通过各种测试、各种认证,来提升、展现、验证自家旗下的产品的安全性能。

最近,腾势N9做了一件大事,它以160km/h的速度,挑战了一个被称之为“死亡弯道”的测试,这就是鱼钩测试,引起行业内的极大关注,腾势N9以挑战两倍国际标准(80km/h)的速度,创造了记录。这种极致的稳定操控性能,对于大型SUV的安全,起到了一个非常不错的示范性,也重新定义了大型SUV的安全新标杆。继上月官宣鱼钩测试以160km/h的成绩刷新世界纪录后,日前,腾势N9再创行业奇迹——在中汽研测试中,以180km/h的惊人速度成功通过鱼钩测试,将汽车主动安全标准推向全新维度。

180km/h通过鱼钩测试,为什么说腾势N9重塑大型SUV安全新标杆?-有驾

顺利过考,令人惊叹的记录

腾势N9是一款大型全尺寸SUV,它的车身尺寸长宽高分别为5258x2030x1830mm,轴距为3125mm,满载重量更是达到了3760kg,这样的一款车型面对鱼钩测试拥有非常大的挑战,它的车身更大、重心更高。据了解,鱼钩测试的国际标准是测试和检验车辆的抗侧翻的能力,是在模拟高速避障的情况下,紧急转向。测试的标准为以56-80km/h的速度进入测试区域,迅速向一侧紧急转向270°,2s内再迅速反方向急转540°。这项挑战能够在这种极端的情况下验证车辆的安全性能。

在测试的过程中,腾势N9挑战的速度为两倍国标的标准,速度来到了160km/h,不仅在速度场创造了记录,验证了这款车在操控安全方面的不妥协,结果令人赞叹。

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那么,腾势N9为什么能够轻松通过挑战,并且创造这项记录呢?这得益于这款车拥有的核心技术,这包含了——云辇-A 智能空气车身控制系统、易三方等技术。易三方技术可以独立调节每个车轮的扭矩,更是在极限转向的时候,配合后转的角度,产生精准的反向横摆力,让车身保持更好的稳定性。云辇-A 智能空气车身控制系统能够智能调节悬架,针对阻尼和刚度进行精确调整,让悬架对于车身的支撑性更足,减少侧倾的危险,让驾驶员也更加的自信。

安全配置丰富,辅助驾驶功能强大

除了上面的鱼钩测试,腾势N9麋鹿测试表现也很抢眼,它以85.73km/h的成绩,傲视群雄。无独有偶,它还在高速爆胎直道极速测试中,以180km/h的极速成绩,创下了行业内瞩目的成绩。更是在弯道高速爆胎测试中,在144km/h的情况下,挑战R500半径大曲率弯道,爆胎后车身依然能保持很好的姿态,面对各种挑战是得心应手。

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腾势N9搭载了天神之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300),搭载 BAS 3.0+高阶智驾 ,可以做到对于各种复杂环境的预判、控制,面对车对车、车对人等,能实现刹停、躲避等。它内置了NVIDIA DRIVE Orin X芯片,算力达到254TOPS,最高提供16个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达,提供了强大而丰富的辅助驾驶帮助。

腾势N9可实现全国无图都能开的效果,能在城市复杂的场景下,精准识别障碍物、车辆等,及时绕行、变道等,能提前规划路线,选择合适的道路。其搭载了ICC智能领航的功能,能够实现全速域自动跟车,我们可以高速巡航、拥堵路段自动启停跟车,让驾驶更加的轻松。它还支持代客泊车(AVP)、APA自动泊车等功能,尤其是对于新手司机非常的友好,能够实现精准的泊入、泊出,用户无需操作方向盘或者制动就能轻松泊车。如果你选定车位后,还可以全程自主泊车,非常的方便。

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动力强劲,操控硬核

腾势N9采用了三电机的独立驱动,拥有后轮双电机的独立转向,并且配有混动CTB电池车身一体化的优势。它的电动机总马力达到了925Ps,电动机总扭矩达到了1035N·m,电动机采用了前置+后置的布局,百公里的加速更是达到了3.9s,对于一款大型SUV来说,这个成绩是非常漂亮的。另外,这款车的最大离地间隙为222mm,涉水深度能达到550mm。它的最小转弯半径能达到4.65米。

它配有前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合,拥有六活塞自研定钳全铝前后副车架,在云辇-A+预瞄系统的加持下,提前调整悬架软硬,让通过颠簸路能轻松过滤掉震动,在紧急制动的时候,车身也能保持很好的姿态。无论是激烈的驾驶,还是家庭出行,都能得到非常好的兼顾。这款车还提供了圆规掉头的功能,可结合制动、扭矩矢量、后轮转向灯,可实现自定义方向和0-360°的角度的前轮转动,在面对脱困或者一些特殊的场景下非常实用。它还能实现15°的蟹行角度,融合电动机的差动控制,增加了车辆的灵活性。

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腾势N9面对鱼钩测试中,展现出了非常好的竞争力,检验了在极端情况下的车辆抗侧翻的能力,刷新了记录,重塑了标杆。除了这项挑战,腾势N9在车身架构、辅助驾驶等功能方面,也不遗余力的践行着“科技安全旗舰SUV”的定位。目前腾势N9已经上市,推出了尊荣型和旗舰型,指导价分别为38.98万、44.98万。我们相信,腾势N9的这些成就,必将引领新能源汽车行业迈向更高的标准,在全球范围内,为消费者提供更加安全、更加放心的出行选择。

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