千匹马力+闪充只要20多万？汉L六款配置，我劝你别瞎选

《千匹马力+闪充只要20多万？汉L六款配置，我劝你别瞎选》

我身边已经有三个朋友开始琢磨汉L了，甚至有人直接下订。确实，这车发布那天我也被震了一下：千匹马力、兆瓦闪充、激光雷达，结果一看价格，比预售便宜了7万，顶配不到28万。但这车真值得买吗？六个版本怎么选最划算？我试驾加上研究了两天配置单，今天就来聊聊我真实的看法。

一、这车为啥火？真值吗？

先说几个关键词：千匹马力、兆瓦闪充、激光雷达智驾，外加不到30万的价格。

放在去年，这套配置至少得挂在高合、智己、蔚来身上，结果现在比亚迪把它塞进了汉L，而且是全系标配激光雷达+大电池+高阶智驾，不玩虚的。这波价格腰斩式下探，直接把纯电高性能轿车的门槛打穿。

而且从用户角度看，不管你选的是插混还是纯电，配置都堆得很满，连入门版都给了座椅通风+按摩+天窗+智能香氛，完全不是“丐版”能形容的。很多人一看配置表，第一反应是：这不买都觉得亏。

但冷静下来，真的是这样吗？

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

性能确实炸裂。顶配纯电版，前后双电机总功率810kW，860牛米扭矩，零百2.7秒，这是超跑成绩单。但注意，电池容量没变，续航反而掉到了601km（CLTC）。你真要开激烈点，续航打个七折都算保守。

再说那个“兆瓦闪充”，听起来很爽，但前提是你得找到支持兆瓦功率的桩。现在全国能用上的地方屈指可数，大多数人还是得老老实实排队慢充。

另外，插混版本虽然综合续航直接拉满到1400km，但油耗低到3.9L/100km（NEDC）这个数据，我觉得是实验室水准，真实用下来估计在5上下，当然也算省。但很多人忽略了一个问题：汉L的车宽接近2米，车长超5米，城市通勤+地库停车并不轻松，尤其是南方城市，地库转弯真的要打三把方向。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

汉L真正的对手是谁？我觉得不是Model 3或者AION LX，而是蔚来ET5、极氪001、问界M7这种“新豪华”代表。

跟这些比，汉L赢在两个点：一是定价杀伤力，二是配置堆料力度。27.98万你能买到千匹四驱、激光雷达、按摩座椅、DiLink 150智能座舱，这在蔚来里基本得40万起。而问界M7虽然续航也强，但那是SUV，操控和能耗不是一个维度。

但比亚迪的问题也在于品牌调性还没完全打上去。即使技术领先，但在“高级感”“设计感”这块，很多用户还是会觉得它更像“性价比之选”，而不是“身份符号”。这一点，极氪和蔚来确实拿捏得更稳。

四、我个人的判断

如果你是家用为主、偶尔跑长途，插混的DM-i 200km尊享型是最值得入手的，只要20.98万，配置不低，续航、能耗、质感都够用，开10年都不心疼。唯一需要注意的是：后排舒适性一般，如果经常拉人，建议往旗舰型看。

如果你是性能控、预算25万以上，纯电顶配四驱版可以闭眼冲。2.7秒破百、激光雷达智驾、声浪模拟，这些配置足以让你在车圈刷足存在感。不过要接受每天都要盯着续航的焦虑。

反而那个中配——23.98万的旗舰版，不上不下，我不太推荐。多花2万就能上千匹，少花2万配置也没太大缩水，那它存在的意义就有点尴尬了。

结尾：欢迎评论交流

你觉得汉L这波操作能改变新能源轿车的格局吗？如果你预算在25万左右，会选这台国产性能猛兽，还是坚持合资老三样？评论区聊聊，我也想听听大家的选择逻辑。0:36