九万九千八，这价码一亮出来，感觉整个家用车市面都得抻着脖子瞧。

吉利银河L7 EM-i，直接把油电混动SUV的身价摁到了个新洼地，还带着电驱系统终身管保。

这事儿，明面上看是车厂割肉让利，背地里却猫腻不少。

你想想哈，往常说起渔猎座驾，脑子里蹦跶出来的是啥？

八成是磕磕绊绊的小面儿，后备箱恨不得塞满了鱼笱、抄网，一股子腥膻味儿。

这下呢？

吉利就想掰扯掰扯，让你晓得，渔猎也能很讲究，很赛博。

这L7 EM-i，直接把智能舱室捯饬过来了，还吆喝能当个临时盹觉的地儿。

“百万银河，探钓华夏”这趟子事儿，挑在湖北荆门开锣头一炮，也挺有嚼头。

湖北这地界，鱼米之乡嘛，钓鱼迷子扎堆。

这活动一摆开，立马勾搭了一大帮子钓友。

这能说明啥？

说明吉利算是摸清了这拨人的痒痒肉。

智能舱室，听着挺玄乎，可对钓鱼佬来说，最顶用的啥？

是能把钓点儿摸得门儿清，是后座够宽敞，能舒舒服服地瘫着。

往常夜钓只能将就着在车里眯瞪，这下有了将近两米的“卧铺”，那滋味肯定不一样。

还有那车载系统，熊孩子闹腾的时候放动画片，这不就是个挪动的私家影院么。

一辆车，把渔猎、遛娃、家庭消遣全给兜住了。

雷神电混系统，续航破了1300公里，这对于成天跑长途的钓友来说，简直是及时雨。

你想啊，去那些犄角旮旯的钓点，最怵的就是没地方续能。

这下好了，满油满电，溜达一圈儿都不用犯嘀咕。

更带劲的是外放电这玩意儿，直接把水库边变成了移动灶台和野营营地。

电磁炉涮锅子，投影仪撸片儿，这哪是钓鱼，分明是度假。

9. 98万的起步价，加上电驱系统终身兜底，这性价比的确挺撩人。

要知道，油电混动车型的后期养护开销可不菲。

吉利这手，直接卸了消费者的包袱。

况且，这车不光能渔猎，还能代步通勤。

城里头用纯电模式，消停又省钱；跑长途就用燃油模式，方便省事。

当然啦，也有人会撇撇嘴说，这不就是个营销噱头么？

把渔猎和智能舱室硬凑一块儿，有点生拉硬拽。

可话又说回来，现在哪个车企不玩场景化营销？

要紧的是，吉利这回是找对了突破口。

钓鱼人群体虽说小众，可消费力可不弱。

再说了，他们对座驾的舒坦劲儿、实用性要求更高。

与坊间认知相左，很多人觉着钓鱼就是老头乐。

实则不然，越来越多的后生仔也蹚进了钓鱼这池子水。

他们图的不仅是遛鱼的快活，更是一种营生方式。

他们要的是一辆能伺候他们各种需求的家伙事儿。

当我们习惯性地把车厂的营销活动看成是纯粹的买卖经时，是不是忽略了他们对用户需求的把脉？

吉利这回的鼓捣，说不定能给其他车企一些启示。

与其一门心思地追逐技术指标，不如真正摸透用户的痒点，炮制出更贴合他们生活场景的玩意儿。

绕回来，9.98万的价位，就能尝鲜智能舱室和场景化用车，对于图实惠的钓友来说，确实是个不错的选项。

至于这车到底好不好使，对不对你的路数，还得自个儿去试试水才知道。