说句掏心窝子的话，如今这汽车圈儿，卷得简直跟麻花似的。
就拿丰田威飒来说，你说它拉胯吗？
倒也算不上。
可要说它鹤立鸡群，那也忒抬举它了。
起初，这车端着架子，三十万的定价，摆明了想混迹豪华SUV圈儿。
结果呢？
老百姓又不傻。
现在腰斩到十五万多，你以为大伙儿就争先恐后了？
怕是心里更犯嘀咕：这车是不是有什么幺蛾子？
这就好比，你原以为碰上个金领，结果发现就是个高管，落差太大，反而让人觉得不着调。
颜值这块儿，确实能打，第一眼就勾魂摄魄。
可话又说回来，今时不同往日，哪个车企没几个能工巧匠？
漂亮的车一抓一大把，光靠皮囊就能俘获芳心？
恐怕想得美。
更何况，威飒的肚量，实在让人有点挠头。
官方宣称是中型SUV，可实际体验下来，感觉更像是紧凑型SUV的加大版。
溜背造型是挺飒，可后排乘客的脑袋顶，就别奢望有多舒坦了。
这就有点像，你满怀憧憬地去网红店拔草，结果发现卖相是挺别致，可吃完肚子空空如也。
你说下回还会光顾吗？
内饰方面，丰田一贯的调性，朴实耐用，但少了点撩人心弦的设计。
就像一个老实巴交的人，稳妥是稳妥，但少了点风花雪月。
动力总成方面，2.0L版本是真有点“老掉牙”了。
要说卡罗拉用这套动力还算将就，那搁在威飒身上，就显得有点捉襟见肘了。
2.5L混动版本倒是可圈可点，省油平顺，但银子也跟着蹭蹭上涨。
这就好比，你相亲的时候，对方各方面条件都凑合，但总觉得少了点什么。
不是不够出挑，而是没有让你怦然心动的感觉。
所以，威飒滞销，真的是因为它技不如人吗？
依我看，未必。
它最大的症结在于，没找准自己的定位。
在合资品牌SUV里，它比不过CR-V、RAV4这些老炮儿；在新能源SUV里，它又没有比亚迪宋PLUS DM-i那种极致的性价比。
它就像一个“八面玲珑”，啥都会一点，但没有哪一项能独步天下。
当我们一门心思地把矛头指向产品力短板时，是否忽视了市场竞争的锱铢必较？
现在的消费者，选择太多了。
他们不再只膜拜品牌，更看重货真价实的东西。
单单2023年，国内汽车市场就冒出了上百款新秀。
所以，对于丰田而言，威飒的困境，或许也给他们敲了敲警钟。
在这个越来越“内卷”的赛道里，想要脱颖而出，光靠“差强人意”是远远不够的。
你需要挖掘自己的杀手锏，给消费者一个非你不可的理由。
不然，就像那句戳心窝子的话一样：“威飒是一台别人买了你会说‘还行吧’的车，但你自己压根儿不会考虑。”
改天有空，咱们再侃侃其他“叫好不叫座”的车，看看它们到底败在了哪儿。
毕竟，在汽车这个泥潭里，谁还没踩过几个坑呢？
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