当初在选车时，网上对零跑B01续航的吐槽声差点让我打了退堂鼓。有人说它虚标严重，有人说跑高速掉电快，看得我心里直打鼓。可如今提车两个月，行驶了5000公里后，我必须为它的续航表现说句公道话。
作为每天通勤60公里的上班族，续航是我最看重的指标。我这款650悦享版，在城区实际能跑出接近9折的续航，动态续航显示甚至能到550公里以上。跑高速时确实会打折，但也能保持在500公里左右。这样的表现让我基本实现一周一充，大大节省了时间和电费开支。
记得有次加班到深夜，第二天还要赶早高峰，看着剩余电量显示还能跑300多公里，心里特别踏实。充电速度也让我惊喜，吃个快餐的功夫电量就回血大半。现在想想，车子真是要自己开了才知道，别人的评价只能参考。
当初对比了奕派007和日产N7，三款车价位都在我的预算范围内。但零跑B01的试驾体验最让我心动，销售小哥晚上十一点还耐心接待，详细讲解每个功能。这种服务态度让我这个首次购车的新手感到特别安心。
说到空间，虽然零跑B01在尺寸上不算最大，但后排的实际表现超出预期。有次载同事下班，三个成年人坐后排都不觉得拥挤，座椅的舒适度也得到了他们的夸奖。对我来说，平时主要是一个人开车，这样的空间完全够用。
内饰的设计我很喜欢，简洁大方又不失质感。唯一不太满意的是氛围灯，晚上开车时偶尔会在前挡玻璃上形成反光，需要适应一下。不过想想十万出头的价格，这些小瑕疵完全可以接受。
现在每天开着零跑B01穿梭在城市的大街小巷，它已经成为我生活中可靠的伙伴。从最初的犹豫不决到现在的满意使用，这段经历让我明白，选车就像选伴侣，适合自己的才是最好的。
关于续航的争议，我觉得可能和每个人的驾驶习惯、路况都有关系。我在市区通勤为主，平时开车不算激烈，所以续航表现比较稳定。那些吐槽续航差的车主，或许是在不同使用场景下的体验吧。
两个月的时间，五千公里的陪伴，零跑B01用实际表现证明了自己的实力。它不仅满足了我的日常通勤需求，更让我对国产电动车有了新的认识。在这个价位能买到这样的续航和配置，确实让人感到物超所值。
每次看到仪表盘上精准的续航显示，我都会想起当初网上那些负面评价。现在看来，那些说法未免有失偏颇。或许这就是电动车的特性，不同的使用环境会带来截然不同的体验。
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